Un tramvai din București a „zburat” de pe șină, apoi s-a lovit puternic de un stâlp

Un tramvai a deraiat, sâmbătă dimineață, pe Bulevardul George Coșbuc din București. După deraiere, tramvaiul s-a lovit puternic de un stâlp.

Incident extrem de periculos, sâmbătă dimineață, pe linia tramvaiului 32.

Dintr-o imagine postată pe grupul de Facebook „Info Trafic București și Ilfov”, administrat de Info Trafic România, una dintre ușile tramvaiului a fost avariată în urma impactului cu un stâlp, iar cioburile sunt împrăștiate pe trotuar.

Din fericire, nimeni nu a fost rănit. STB a anunțat că transportul pe liniile 32 și 23 a fost reluat în jurul orei 10:30, notează B365.

Societatea de Transport București (STB) anunțase inițial printr-o postare pe pagina rețelei de socializare „X”, fostă Twitter, că liniile 23 și 32 sunt blocate pe Bulevardul George Coșbuc, la Piața Chirigiu, din cauza unui „incident tehnic”

ULTIMA ORĂSorin Grindeanu anunță cele trei direcții prin care PSD vrea să relanseze economia: „Nu vor crește taxe anul viitor” / „Indexarea pensiilor. Nu avem ce să negociem”

23:08

EMISIUNILIVE VIDEO finala Asia Express 2026 | Lovitură de teatru: Cine a câștigat, de fapt, marele premiu de 30.000€ oferit de Antena 1

23:08

Linii de tramvai rupte și foarte vechi

În București, calea de rulare a tramvaiului este foarte veche și foarte periculoasă. Aproape săptămânal un tramvai deraiază în Capitală.

În ultimii 24 de ani, modernizările în ceea ce privește calea de rulare aproape că nu au existat.

Linia 5 ar trebui finalizată în martie 2025

Recent, Primăria Capitalei a demarat lucrările de reabilitare a liniei 5. Vorbim de o singură linie, în tot Bucureștiul. La scurt timp, investiția s-a blocat.

Lucrările de reabilitare a liniei 5 de tramvai au început în februarie 2024.  Termenul de finalizare este martie 2025. Se vor înlocui șinele vechi cu unele noi pe o lungime de 4,25 kilometri pe tronsonul cuprins între Podul Băneasa și Bd. Ștefan cel Mare. Pentru aproape o lună, lucrările au fost sistate, din lipsă de finanțare. Ulterior, Consiliul General a aprobat o rectificare bugetară, astfel încât lucrările au fost reluate.

Foto: Infotrafic București și Ilfov/Facebook

Citește și:

STB și aerul condiționat. TRAMVAIELE vechi, adevărate saune pe roți. Canicula face ravagii și la șine, pe care le „umflă” extrem de periculos

REPORTAJ | Un tramvai numit „cazan”, care merge pe linii strâmbe și cu bucle. Bucureștiul se prezintă rușinos la capitolul transport pe șine

Ce planuri are STB în 2024. Daniel Istrate, director general: „Vin troleibuze noi și cele 100 de autobuze electrice, și vom schimba șinele”