Traian Preoteasa: CFR Călători a avut un PROFIT de 15 milioane de lei în 2024. S-au redus 200 de trenuri, care nu au mai mult de doi, trei călători

CFR Călători a încheiat anul 2004 cu un profit de 15 milioane de lei, după ani cu pierderi de sute de milioane de lei, a explicat directorul companiei, Traian Preoteasa. Una dintre măsurile prin care s-au redus cheltuielile a fost suspendarea unor trenuri care circulau în pierdere, dat fiind că aveau doi, trei călători.

Traian Preoteasa a declarat, luni, într-o conferință de presă, că, dacă în ultimii ani pierderile CFR Călători au fost de sute de milioane de lei, anul trecut compania a încheiat cu un profit de 15 milioane de lei.

„În ultimii zece ani pierderile CFR Călători au fost de ordinul sutelor de milioane. Ştirea cu care am vrut să încep astăzi este că în 2024 CFR Călători a terminat cu un profit de 15 milioane de lei. Spun profit financiar că am auzit, din diverse ziare, profit operaţional. Eu nu ştiu în doctrina economică ce înseamnă profit operaţional. Profit financiar înseamnă când scazi cheltuielile din venituri, îţi rămâne o sumă pe care plăteşti impozit pe profit. CFR Călători are un profit de 15 milioane de lei, ceea ce nu s-a mai întâmplat în ultimii nouă, zece ani”, a explicat Traian Preoteasa, citat de News.ro.

ULTIMA ORĂ Călin Georgescu, așteptat de zeci de susținători la Târgul de la Domnești-Argeș

07:24

FLASH NEWS Doliu în lumea sportului. Pilotul de curse moto Adrian Rus – Sinner a murit în timpul unei curse din Cehia

07:17

Bugetul CFR Călători pentru 2025 va fi, cel puţin într-o primă etapă, egal cu cel cu care a fost încheiat anul trecut şi anume 2,1 miliarde lei, a spus directorul companiei. În acest context, Traian Preoteasa a anunţat că a luat mai multe măsuri menite să reducă cheltuielilor companiei, printre care suspendarea mai multor trenuri de călători.

„Ce înseamnă această suspendare? Scriu unele publicaţii că s-a redus cu 25% numărul trenurilor. Nu este adevărat. Sunt reduse 200 de trenuri, dar sunt în zile diferite şi, în special, 30-40% sunt în zilele de weekend”, a explicat Traian Preoteasa.

Potrivit lui Preoteasa, această decizie duce la reduceri pe partea cheltuielilor de personal, fără însă a tăia salariile. Măsura vine în contextul în care, spune Traian Preoteasa, CFR Călători se confruntă cu un deficit de mecanici şi că în zona de exploatare există aproximativ 100 de persoane care cumulează pensia cu salariul. Preoteasa a susţinut că nu au fost tăiate salariile angajaţilor, ci vor fi diminuate veniturile.

„Este adevărat că anumiţi lideri de sindicat se plâng de această tăiere, dar nu informează corect. (…) Nu s-a tăiat niciun salariu cu niciun leu. Este adevărat că se vor mai diminua veniturile. Veniturile se compun din salariu, sporuri, spor de festive, spor de festive suplimentare. Sâmbătă şi duminica, deci în weekend, orele suplimentare festive se plătesc cu 300%. Noi avem situaţia călătorilor care plătesc bilet pe absolut orice tren, fiind digitalizată vânzarea de bilete. Aceste trenuri cărora noi le-am suspendat activitatea, în afară de faptul că ne puteau duce să plătim cheltuieli salariale majorate, nu au mai mult de doi, trei călători”, a mai afirmat Traian Preoteasa.

El a avertizat că angajaţii CFR Călători care perturbă activitatea financiară a companiei vor fi daţi afară, indiferent că este de vorba de un muncitor necalificat sau de un director adjunct.

Pierdere de 200 de milioane de lei

Pe de altă parte, în ceea ce privește veniturile companiei, acestea au avut de suferit prin anularea facilităţilor pentru studenţii care călătoreau cu trenul.

„Pe luna ianuarie cheltuielile s-au redus în jurul 25-30 de milioane.  (…) Anularea facilităţilor pentru studenţi ne costă în buget venituri de aproape 200-220 de milioane de lei. Trebuie ori să găsim în altă parte veniturile, ori să reducem cheltuielile. Prima etapă care ne-a stat la îndemână va fi reducerea cheltuielilor şi o vom face fără probleme”, a mai declarat directorul CFR Călători.

În acest context, Traian Preoteasa a relatat şi despre proiectul PNRR de modernizare a unor vagoane şi locomotive.

„În ceea ce priveşte partea tehnică a companiei, este în derulare un proiect PNRR în care sunt modernizate 55 de locomotive şi 139 de vagoane. Programul noi zicem că merge destul de bine. Avem mici întârzieri, dar nu aparţin CFR Călători. Este vorba de punerea pe piaţă a materialului rulant, care scârţie puţin la organele de reglamentare”, a mai declarat Traian Preoteasa.

Sursa foto: CFR Călători

Citiți și:

Trenurile CFR Călători, anulate de Ordonanța „trenuleț”/ Ceferiștii amenință cu GREVA spontană dacă nu se repun în circulație

CFR Călători anulează trenuri, după vacanța de iarnă, printre care și câteva pe ruta București – Constanța. Ce transmit reprezentanții