Praful de frână, mai toxic decât cel al gazelor de eșapament! Specialiștii trag un semnal de alarmă

Potrivit unui studiu, praful de frână ar fi mai toxic decât cel al gazelor de eșapament. Specialiștii trag un semnal de alarmă și susțin că sănătatea ne poate fi pusă în pericol din cauza acestui factor care poluează aerul.

Poluarea aerului este asociată cu circa șapte milioane de decese premature pe an. Potrivit specialiștilor, praful de frâne a devenit un factor mult mai nociv decât gazele de eșapament. Praful de frână este generat de uzura drumurilor, dar și de cea a anvelopelor și de frâne, arată România TV.

Praful de frână, mai toxic decât cel al gazelor de eșapament

În București, de pildă, aerul a ajuns irespirabil. Se înregistrează un grad de poluare peste limita admisă, în fiecare zi, în Capitală. Iar, potrivit unor studii efectuate recent, un aspect nociv pentru plămâni reprezintă chiar cuprul eliminat de praful de frână, care ajunge eliminat în aer. În cantitate însemnată, praful inhalat poate să genere probleme pulmonare sau deces.

STATISTICĂ Ce cred moldovenii despre o eventuală unire cu România, dar și despre aderarea la Uniunea Europeană

15:10

FLASH NEWS Viktor Orban cere intervenția Uniunii Europene în scandalul conductei Drujba, care condiționează împrumutul UE către Ucraina

15:10

Oamenii de știință au descoperit că poluarea cu praf de frână, un tip de poluare deocamdată nereglementat, ar reprezenta o sursă principală de emisii din transportul rutier în multe dintre statele din Europa, arată Mediafax.ro.

Nivelul de poluare în București

Miercuri dimineață, 26 februarie 2025, nivelul de poluare în București a depășit de până la 10 ori limita recomandată. Senzorii din Rețeaua Națională a Monitorizării Calității Aerului au arătat o valoare de 98.30µg/m³ pentru PM2,5 și 109.45µg/m³ pentru PM10, la stația Tineretului din Capitală. La stația Pipera, s-a înregistrat un nivel de 88.91µg/m³ pentru PM 2,5 și 101.85µg/m³ pentru PM10, arată Hotnews.ro.

V-ar putea interesa și:

Produsele care nu mai pot fi aruncate la gunoi. Cui se aplică regula și ce arată directiva europeană

Adio, ambalaje de unică folosință! UE are în plan schimbarea regulilor pentru reciclare

În România există zone în care s-au returnat doar câte un SINGUR ambalaj de sticlă și metal, de la începutul programului RETURO. Care este motivul

STUDIU: Mașinile electrice nu sunt atât de nepoluante pe cât se spune. Care sunt componentele toxice ale acestor autoturisme

Sursă foto: Shutterstock – caracter ilustrativ
Sursă video: România TV