La ce TURAȚIE trebuie menținut motorul mașinilor diesel, pentru a evita apariția problemelor tehnice

Proprietarii mașinilor diesel ar trebui să știe la ce turație trebuie menținut motorul acestora, pentru a evita apariția problemelor. Sunt reguli simple de care toți șoferii trebuie să țină cont, dar în special un detaliu foarte important face diferența.

Spre deosebire de autoturismele pe benzină, există anumite diferențe în cazul celor cu motor diesel. Cea mai importantă este dată de turația potrivită care trebuie menținută la o mașină care funcționează cu motorină.

Astfel, pentru ca motorul și transmisia să nu fie afectate, trebuie să urmezi câteva reguli:

Imediat după ce pornește motorul, acesta nu ar trebui accelerat, atunci când e rece, pentru minimum 30 de secunde. În timpul deplasării, turația trebuie menținută între 2.000 și 3.000 de rotații/minut.

ECONOMIE Cum arată România în cifre, la final de an. Inflație, costuri ridicate și un trai tot mai greu de dus

15:33

DISTRACȚIE Se schiază în stațiunea Straja din Hunedoara. Pârtiile Constantinescu, Mutu și Poiana Soarelui sunt deschise

15:28

Dacă mașina este menținută la peste 3.000 de rotații, acest lucru nu este sănătos pentru motor, pentru că poate produce uzură mare prin frecare.

De asemenea, mai există și riscul de overboost, adică o presiune prea mare în partea rece a turbinei (compresorul), în cazul în care se strică un sistem de siguranță numit Waste-gate.

Atenție, pot apărea daune uriașe în cazul menținerii turației la sub 1.750 de rotații pe minut. Atunci când este subturat, motorul scoate diverse funingine pe evacuare, iar catalizatorul se va înfunda, ceea ce duce la depunerea și blocarea supapei de la EGR, un sistem pentru reducerea emisiilor de noxe, potrivit Adevărul.

Prin scoaterea mufei, unii conducători auto anulează acest sistem. Pot apărea și alte probleme pentru motor, întrucât diagrama calculatorului de gestiune a parametrilor motorului, ECU, îl ia în considerare, iar acesta ar trebui reprogramat.

Mersul subturat duce și la distrugerea transmisiei, adică ambreiajul, angrenajele din cutia de viteze, diferențial și planetare. Pot fi generate vibrații care distrug lagărele elastice ale motorului, dar și pe cele ale sistemului de evacuare.

Alte sfaturi utile pentru șoferi

După un drum lung, motorul trebuie lăsat să funcționeze în gol pentru 60 de secunde. În acest fel, se vor răci turbina și uleiul. În plus, dacă trece mai mult timp fără să utilizezi mașina, ar trebui să pornești motorul din când în când.

Ar trebui să lași motorul să se încălzească 30 de secunde, după care se turează la 2.000 – 3.000 de rotații pe minut, pentru 1 – 2 minute, cu variații de turație în relanți, și 3.000 de rotații.

Utilizarea cuplului motor este recomandată și în funcție de încărcătură sau de drum. În oraș, pe loc drept și singur în autoturism, cu treapta a III-a de viteză, se poate circula cu 1.800 de turații.

Dacă sunt patru persoane în mașină, iar aceasta are bagaje și drumul e în pantă, se poate merge cu treapta a III-a de viteză, dar la 3.000 de rotații sau mai mult.

Pe de altă parte, în cazul motoarelor pe benzină, motorul se poate tura la peste 3.000 de rotații/minut fără vreo problemă. Turația poate fi exagerată numai în cazurile în care este necesar, precum la depășiri sau pe o pantă. În rest, se poate menține o turație de 2.500 – 4.000 rotații/minut.

Pentru ca motorul să funcționeze în mod corespunzător, este necesar ca uleiul să fie la nivelul potrivit și trebuie să aibă specificațiile precizate de producător.

FOTO – Caracter ilustrativ: Shutterstock