Prima pagină » Știri politice » Sorin Grindeanu prezintă imagini la zi cu tunelurile Margina-Holdea de pe autostrada A1 Lugoj -Deva

Sorin Grindeanu prezintă imagini la zi cu tunelurile Margina-Holdea de pe autostrada A1 Lugoj -Deva

Cristina Corpaci

Publicat: 03.04.2025, 18:23

Adaugă Gândul ca sursă preferată

Urmărește-ne în Discover

Autostrada A1 Lugoj-Deva prinde viteză. Sorin Grindeanu, ministru al Transporturilor, a prezentat un filmuleț scurt pe paginile de socializare în care arată imagini de la fața locului.

Vezi galeria foto
3 poze

Ministrul Sorin Grindeanu a prezentat și a notat că sunt: „imagini la zi cu tunelurile de la Margina-Holdea (A1)”

Firmele care lucrează pe segmentul de autostradă Margina – Holdea lucrează cu sute de muncitori, 24 de ore din 24, precizează reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara.

„Forfotă mare, zi de zi, pe șantierul lotului 2 A1 Lugoj – Deva, între Margina și Holdea. Sunt 700 de muncitori și circa 300 de utilaje, iar lucrările se execută atât la tuneluri, cât și la terasamente și structuri (poduri și pasaje). La tunelul T1, pe partea stângă, au fost forați 66 de metri, iar pe partea dreaptă – 18 metri. Echipele UMB și Euro Asfalt lucrează 24 din 24 ore.”, a notat DRDP Timișoara.

VIDEO Băsescu, atac în valuri la Bolojan: „A fost un mare propagandist pentru suspendare”/”E interesul de a candida la alegerile prezidențiale și simte nevoia să se rupă, măcar declarativ, de PSD”

22:32

Băsescu, atac în valuri la Bolojan: „A fost un mare propagandist pentru suspendare”/”E interesul de a candida la alegerile prezidențiale și simte nevoia să se rupă, măcar declarativ, de PSD”

Robert Sighiartău, proaspăt ales secretar general al PNL, îl critică pe Donald Trump: „Nu am o părere foarte bună!”. Ce l-a deranjat pe liberal la președintele SUA

22:22

Detalii despre lucrări

Lungimea celor două tuneluri va fi de aproximativ 2,13 kilometri. Antreprenorul va mai trebui să realizeze în cadrul contractului și opt lucrări de artă, printre care un viaduct în lungime de 1.076 metri, de o complexitate tehnică ridicată.

Valoarea contractului este 1,8 miliarde de lei, adică puțin peste 370 de milioane de euro, fără TVA (2,2 miliarde de lei sau 436 de milioane de euro, cu TVA), finanțarea fiind prin PNRR. Contractul are o durată de 165 de luni: 11 pentru proiectare, 34 pentru execuție și 120 de garanție a lucrărilor.

foto: DRDP Timișoara

CITIȚI ȘI:

România are CINCI ani la dispoziție pentru a reduce la jumătate valorile poluanților din aer

Comentarii 0

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.

Vă rugăm să țineți cont că folosirea injuriilor, a limbajului instigator la ură, a apelurilor la violență sau trimiterea repetată, în mod abuziv, a aceluiași comentariu pot duce nu doar la ștergerea mesajului, ci și la suspendarea temporară a dreptului de a comenta. Site-ul nostru încurajează dezbaterile aprinse, dar civilizate. Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru contribuția la o discuție bazată pe argumente, nu pe atacuri.