Compania Gulermak, care dorește să facă Metroul M4, a părăsit India fără a achita datorii imense la construcția metroului local

O companie turcă implicată în proiectul construcției unui segment al metroului din orașul indian Kanpur a părăsit India și a lăsat datorii de 8,2 milioane de euro, pe fondul disputelor referitoare la sprijinul oferit de Turcia Pakistanului. Este vorba de turcii de la Gulermak, firmă care lucrează la Magistrala 6 Otopeni, este implicată și în proiectul metroului din Cluj și vor să construiască și M4, Gara de Nord – Gara Progresu.

Compania turcă Gulermak, care lucrează la secțiunea subterană a unui proiect de metrou din Kanpur, a părăsit orașul cu taxe neplătite de 800 de milioane de rupii (8,25 de milioane de euro). Compania, care nu plătise 53 de contractori timp de aproximativ zece luni, a amânat plățile după protestele față de rolul Turciei în războiul dintre India și Pakistan.

Potrivit contractorilor, toți oficialii de vârf ai acestei companii turce au fugit din oraș. Când au fost contactați la telefon, au dat răspunsuri evazive și au evitat problema.

METEO Vremea se schimbă radical în martie. ANM anunță temperaturi neobișnuite pentru prima lună de primăvară

08:49

INEDIT Iubire la CSM București. Două jucătoare de bază și-au oficializat relația de Ziua Îndrăgostiților: ”Azi și în fiecare zi”

08:42

Când plângerea a fost făcută ofițerilor Uttar Pradesh Metro Rail Corporation (UPMRC), nu s-a luat nicio măsură. Ulterior, nouă antreprenori au ajuns la biroul Magistraturii locale (DM) și au depus o plângere scrisă.

În privința contractorilor, plățile au fost amânate după protestele din toată țara privind rolul Turciei în războiul indo-pakistanez. Lucrările au fost realizate de o societate a companiei indiene Sam India și a companiei turce de construcții Gulermak. Compania a dat de lucru la 53 de firme subcontractate. Compania a terminat munca, a păstrat o sumă mare în așteptare și a făcut plăți mici în schimb.

Din cei 53 de antreprenori care au construit tronsonul stației de metrou, reprezentanții a nouă firme contractante au ajuns luni la biroul Procuraturii și au depus un memoriu.

Compania turcă, reclamată la Procuratură

Ei au cerut eliberarea a 30,7 milioane de rupii pentru Metro Marble, 10,2 milioane de rupii pentru Radiant Services, 10,7 milioane de rupii pentru Shreyans Infratech, 740,8 milioane de rupii pentru S Interior, 390,8 de rupii pentru MD Ehasan Painter, 80,5 milioane de rupii pentru Vindan, și 290 de milioane pentru Nandan Prefab.

Proprietarul companiei Radiant, Gajendra Singh, a spus că până acum doar 50% din datorii au fost plătite companiilor.

Panchanan Mishra, manager pentru relații publice al firmei UPMRC, a declarat că Gulermak a finalizat lucrările la patru stații din ”Coridorul Întâi” din Kanpur cu o societate mixtă. După preluarea stațiilor, metroul a făcut plata integrală către Gulermak. Acești contractori sunt subcontractați de companie.

El a mai adăugat că proiectul metroului are garanții 5% din valoarea totală a contractului, iar suma ar trebui să fie eliberată după un an.

India Today a încercat să contacteze Gulermak pentru comentarii, dar nu a primit niciun răspuns.

Gulermak are afaceri importante în România

În ceea ce privește afacerile acestei companii în țara noastră, Ministerul Transporturilor, prin Metrorex, a semnat în 2023 cu turcii din Asocierea Gulermak Ağir Sanayi Inşaat Ve Taahhüt A.S.-Somet SA un contract în valoare de 1,3 miliarde de lei pentru proiectarea și execuția lucrărilor la linia de metrou M6, de la Tokyo (Mall Băneasa) la Aeroportul Internațional Henri Coandă. Lucrările la linia de 7,6 km și 6 stații sunt programate să dureze cel puțin patru ani.

Magistrala 6 de metrou va avea 12 statii noi, un traseu total de 14,2 km de cale dublă, pe care vor circula 12 trenuri noi. Secțiunea Nord (Lotul 1.2) reprezintă segmentul cuprins între stațiile Tokyo și Aeroportul Otopeni, are un traseu de 7,6 km și va cuprinde șase stații noi: Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I.C. Brătianu și Aeroportul Otopeni.

Turcii de la Gulermak lucrează și la Cluj

Contractul pentru realizarea metroului din Cluj-Napoca a fost semnat în mai 2023, cu asocierea Gulermak (Turcia) – Alstom – Arcada. Valoarea totală a contractului este de 13,69 miliarde de lei.

Turcii de la Gulermak participă și la licitația pentru continuarea Magistralei 4, de la Gara de Nord la la Gara Progresul, unde s-au remarcat atât prin calitatea de participanți, cât și prin cea de contractanți și terți susținători, situație care ar fi la limita bunelor practici.

Redacția Gândul a cerut un punct de vedere de la reprezentanții Gulermak în România cu privire la situația din India, iar pe măsură ce vom primi răspuns vom actualiza acest articol.

CITEȘTE ȘI:

Metrorex a primit autorizație de CONSTRUIRE a Magistralei 6 de metrou, 1 Mai – Aeroportul Otopeni

Încep lucrările la noua magistrală de metrou, care va ajunge până la aeroportul Otopeni