Călătorii mai scumpe cu taxiul din toamnă, după majorările tarifelor la carburanți și RCA. Cât va costa o cursă în Capitală

Tarifele la taximetrele din București vor crește cel mai probabil din toamnă, pe fondul majorării costurilor cu carburanții și asigurările RCA. Transportatorii avertizează că prețul unei curse ar putea depăși un prag psihologic, iar această ajustare este determinată și de noile măsuri guvernamentale. 

Tarifele taximetriștilor din București vor suferi o majorare începând cel mai probabil cu luna august sau toamna acestui an, anunță reprezentanții transportatorilor, care invocă creșterea costurilor în sectorul transportului urban.

Principalele motive sunt scumpirea carburanților, dar și majorarea tarifelor pentru polițele RCA.

Dan Boabeș, reprezentant al unui grup de companii de taxi din capitală, explică: „Noile măsuri vin împreună cu alte evenimente care afectează zona de transport, și anume mărirea costurilor cu asigurările, și alte efecte asociate. Creșterea prețurilor petrolului care se va regăsi în curând la pompă va duce inevitabil și la creșterea prețurilor în zona de taxi.”

SURSE Surse guvernamentale: „Salariul minim va fi înghețat anul viitor”

18:20

FLASH NEWS Cetățenii din New York au ieșit în stradă pentru a spune nu războiului Statelor Unite împotriva Venezuelei

18:17

Potrivit transportatorilor, ajustarea tarifelor este inevitabilă și se va face rapid. În prezent, costul mediu al unei curse este de 2,5 lei pe kilometru, însă, din toamnă, prețul ar putea crește la 3 lei/km, potrivit Promotor.

„Foarte probabil în București vom avea în foarte scurt timp un tarif minim de 3 lei pe kilometru”, a subliniat Boabeș.

Companiile de ridesharing, veșnica problemă a taximetriștilor

În paralel, taximetriștii se confruntă cu provocări legate de concurența companiilor de ridesharing, pe care o consideră neloială. Aceștia solicită autorităților o monitorizare mai strictă a acestor firme, mai ales după ce ANAF a descoperit în ultima perioadă nereguli privind plata taxelor la unele companii de transport alternativ.

„Sperăm, noi ca și operatori de taxi, ca autoritățile care supraveghează zona de concurență să monitorizeze modul în care concurenții noștri principali pot să susțină costuri reale”, a declarat Boabeș, adăugând că „asta înseamnă niște costuri mai mici și, inevitabil, posibilitatea de a susține prețuri mai mici. Sperăm ca acest lucru să nu se mai întâmple și să putem concura pe criterii corecte.”

Totodată, reprezentantul taximetriștilor a menționat că unii operatori se vor orienta mai mult către zona corporate, oferind servicii de transport pentru angajați și clienți de companii.

„Zona de taxi este destul de bine poziționată prin furnizarea de servicii către zona corporate, zona de transport angajați, și sperăm să observăm o creștere în zona aceasta de prestări servicii către companii”, a mai precizat Boabeș.