Bulgaria vrea să cumpere toate avioanele MiG-29 retrase de Polonia, deși a început deja tranziția către F-16. Și Ucraina este interesată de ele

Bulgaria analizează cumpărarea ultimelor 14 avioane MiG-29 pe care Polonia urmează să le retragă din serviciu, deși și Ucraina este interesată de ele. Posibila tranzacție provoacă însă controverse la Sofia, unde opoziția critică menținerea dependenței de tehnologia militară sovietică, în contextul în care Forțele Aeriene bulgare au început deja tranziția către avioanele F-16 americane.

Bulgaria ar putea cumpăra întreaga flotă de avioane MiG-29 pe care Polonia intenționează să o retragă, în contextul în care Varșovia nu a ajuns încă la un acord cu Ucraina privind transferul aeronavelor. Informația a fost confirmată de ministrul polonez al Apărării, Władysław Kosiniak-Kamysz, potrivit unei analize publicate de Mediapool.

ALERTĂ Avertisment fără precedent din interiorul giganților tech. Peste 1.000 de experți de la OpenAI, Google și Meta cer încetinirea AI

11:06

COMUNICAT Cum sunt realizate măsurătorile când proprietarul este plecat din țară

11:06

Avion MiG-29 – Foto: Mediafax foto

Subiectul a devenit tot mai controversat la Sofia, după ce Ministerul bulgar al Apărării a susținut inițial că nu au existat negocieri privind cumpărarea avioanelor, pentru ca ulterior să precizeze că au fost solicitate doar informații despre piese de schimb.

Polonia cere tehnologie pentru drone în schimbul avioanelor

Polonia negociază de mai multe luni cu Ucraina transferul vechilor avioane de vânătoare sovietice, însă cele două state nu au ajuns la un acord. Varșovia dorește, în schimbul aeronavelor, acces la tehnologie și expertiză ucraineană în domeniul dronelor.

„Aceste avioane sunt în stare bună. Atât de bune încât bulgarii vor să le cumpere. Dacă cineva este interesat să le plătească, asta înseamnă că sunt cu adevărat bune. Timpul pentru Ucraina în această chestiune se scurtează, o decizie finală ar trebui luată în următoarele săptămâni”, a declarat Władysław Kosiniak-Kamysz, ministrul polonez al Apărării.

Oficialul a precizat că Ucraina rămâne prima opțiune a Poloniei, însă transferul către Bulgaria este posibil în lipsa unui acord cu Kievul.

„Văzând cum Ucraina a construit o industrie a dronelor și vinde drone în Orientul Mijlociu – adică nu toate dronele pe care le produce sunt folosite pentru război și, prin urmare, are o capacitate care depășește nevoile frontului. Este timpul să spunem ce așteptăm de la ei. Know-how-ul este partea în care sunt buni. Și să intre în cooperare. Să ne transfere o parte din dronele pe care le-am putea folosi”, a declarat ministrul polonez.

Polonia încearcă astfel să transforme retragerea avioanelor MiG-29 într-un schimb strategic, prin care să obțină tehnologie militară într-un domeniu în care Ucraina a acumulat experiență semnificativă în timpul războiului împotriva Rusiei.

Achiziția provoacă dispute la Sofia

Deputatul bulgar Ivailo Mircev a confirmat că Guvernul de la Sofia analizează cumpărarea ultimelor 14 avioane MiG-29 poloneze. Aeronavele urmează să fie dezafectate din cauza resurselor tehnice tot mai reduse și a perspectivelor limitate de modernizare.

Mircev a cerut Executivului să publice corespondența transmisă Poloniei și Ungariei și să explice clar dacă Bulgaria dorește avioane complete, piese de schimb sau ambele. El a solicitat, de asemenea, prezentarea costului estimat al operațiunii.

Deputatul critică faptul că Sofia continuă să investească în tehnologia sovietică, în loc să accelereze tranziția către avioane occidentale.

„Polonia se îndreaptă spre avioane de vânătoare stealth F-35. România a cumpărat 32 de avioane F-16 second-hand din Norvegia. Cu toate acestea, guvernul bulgar cercetează rămășițele Pactului de la Varșovia și caută încă MiG-uri, provocând reacții ironice din partea partenerilor și transformându-ne în sărăntocii NATO”, a declarat Ivailo Mircev, deputat bulgar.

Acesta a comparat situația cu cea a unui proprietar care continuă să caute piese pentru o mașină foarte veche, în loc să o înlocuiască.

„Logica managerială din spatele unei astfel de decizii este ca cea a unui om care este ultimul proprietar al unui Moskvitch de cartier. În loc să-și schimbe mașina și să învețe să conducă un model modern, el începe să viziteze parcurile de dezmembrări auto din Polonia și Ungaria pentru a cumpăra ultimele Moskvitch-uri, le dezasamblează și folosește piesele pentru a-și consolida propria mașină pentru încă câțiva ani. Doar că aici nu vorbim despre o mașină personală și bani personali. Vorbim despre securitatea națională și despre banii contribuabililor bulgari”, a mai declarat deputatul.

Potrivit acestuia, Bulgaria a alocat deja peste 44 de milioane de euro în 2026 pentru operarea actualelor avioane MiG-29. La această sumă s-ar putea adăuga costurile de cumpărare a aeronavelor poloneze, transportul, verificările tehnice, piesele de schimb, reparațiile și certificarea.

Mircev a atras atenția și asupra unei situații pe care o consideră paradoxală: Bulgaria ar putea cumpăra avioanele pe care Ucraina le dorește, pentru ca apoi să solicite sprijin tehnic chiar Kievului, care are experiență în repararea MiG-29.

„Umilința ce ne așteaptă: să încercăm să luăm MiG-urile poloneze de sub nasul Ucrainei atacate, iar apoi să le cerem ucrainenilor să ne ajute să le reparăm pe ale noastre. Și poate că exact asta ar trebui să facem – să cerem Ucrainei să ne modernizeze avioanele MiG-29 existente”, a declarat Ivailo Mircev.

Bulgaria a primit deja opt avioane F-16 Block 70 cumpărate din Statele Unite, în baza contractului semnat cu Lockheed Martin, și urmează să mai primească încă opt.

Tranziția completă către noua flotă va dura însă cel puțin doi ani. Până atunci, Forțele Aeriene Bulgare vor continua să se bazeze în mare măsură pe vechile avioane MiG-29 pentru protejarea spațiului aerian național.