Au ajuns primele troleibuze Solaris în București. Care este prima linie pe care vor circula noile vehicule electrice | GALERIE FOTO

Primele troleibuze Solaris fabricate în Polonia au ajuns, joi, în București. Viceprimarul Capitalei a anunțat care este prima linie pe care vor circula noile vehicule de transport în comun.

„După mai bine de 20 de ani, Bucureștiul are de astăzi și troleibuze noi! Primele troleibuze Solaris au ajuns astăzi în Capitală, la Depoul Bujoreni.

În total, luna aceasta vor fi livrate 15 vehicule din contractul de 100 încheiat cu Solaris”, a precizat Stelian Bujduveanu.

Potrivit viceprimarului Capitalei, prima linie pe care vor circula primele troliebuze este 61, care pleacă de din Cartierul Militari (aproape de Metro) și mergă până la Piața Rosetti.

Traseul trolebuzului 61 poate fi consultat AICI.

„Punem primele troleibuze pe linia 61, în Sectorul 6 al Capitalei.Treptat, până în vară, când vom recepţiona ultimul troleibuz, vom dota majoritatea liniilor cu vehicule noi Solaris”, a mai anunțat Stelian Bujduveanu.

VIDEO Ion Cristoiu spune despre Nicușor Dan că nu are viziune: Eu spun că nu există ca președinte

20:33

ALEGERI BUCUREȘTI 2025 Ion Cristoiu explică prezența dezastruoasă la vot: Dacă ar fi fost vot politic, ar fi ieșit mai multă lume

20:25

 Ce caracteristici au troleibuzele Solaris:

• Cele 100 de vehicule sunt din gama de 12 metri, au o autonomie de minim 20 de km și podea complet coborâtă pe toată suprafaţa troleibuzului;
• În plus, sunt echipate cu:
• Instalaţii de aer condiţionat pentru salonul de pasageri şi cabina de conducere;
• Facilităţi pentru accesul pasagerilor cu mobilitate redusă (rampă, „kneeling”);
• Computer de gestiune management vehicul cu funcții GPS și comunicare online;
• Sistem de informare audio-video;
• Sistem de numărare a călătorilor
  Prize pentru încărcarea dispozitivelor mobile ale călătorilor.

Pe unde vor circula noile troleibuze în București

Noile troleibuze costă 290 de milioane de lei, plus TVA. O noutate pentru București este faptul că noile troleibuze se pot transforma în autobuze, adică să-și coboare brațele cu captatoare de curent și să plece mai departe pe baterie, care are o autonomie de 20-25 de kilometri.

„Noile troleibuze Solaris care vor circula în Capitală de la începutul anului viitor se pregătesc să iasă pe poarta fabricii din Polonia”, a anunțat, zilele trecute, Nicușor Dan.

„Acest model va circula, începând de anul viitor, pe trasee din Capitală. Este vorba despre cele 100 troleibuze Solaris care vor fi distribuite în toate cele patru depouri (Bujoreni, Berceni, Bucureştii Noi şi Vatra Luminoasă) şi vor circula pe toate liniile existente”, au transmis reprezentanții STB.

Troleibuzele Solaris costă 290 de milioane de lei, fără TVA

„Troleibuzul are o autonomie de 20 kilometri, având funcția de autobuz pe trasee neelectrificate, iar conectarea/ deconectarea la/ de la rețeaua electrificată se face autonom, din cabina șoferului”, mai transmite STB.

Primăria Capitalei a semnat în decembrie 2022 contractul pentru achiziția a 100 de troleibuze noi de la firma Solaris. Valoarea contractului este de 290 milioane lei plus TVA, fonduri nerambursabile de la Agenţia Fondului pentru Mediu.