Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a anunțat proiectul unui AEROPORT în sudul Capitalei: „Bucureștiul merită o dezvoltare, trebuie extins”

Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a anunțat, miercuri seară, la Antena 3, proiectul unui aeroport în sudul Bucureștiului, care urmează să fie realizat într-un parteneriat între Sectorul 4 și Consiliul Județean Giurgiu.

„Asocierea va căpăta și forma documentelor. În următoarea lună vom putea realiza studiile de prefezabilitate și fezabilitate. Trebuie să atragem investitori, să creăm locuri de muncă bine plătite. Bucureștiul merită o dezvoltare, trebuie extins, cel puțin când vorbim de zona de sud”, a precizat edilul.

Ideea unui aeroport în sudul Capitalei a apărut încă din 2008, dar nu s-a concretizat niciodată

Aeroportul Sud-București a apărut pe hârtie, în anul 2008, atunci când premierul de la momentul respectiv, Călin Popescu Tăriceanu, a emis o Hotărâre de Guvern prin care se puneau bazele investiției, potrivit aviatiamagazin.com.

ACTUALITATE Valentin Stan: Dacă tot am intrat în recesiune, poate orădenii vor să-l ia pe Bolojan înapoi

06:30

ACTUALITATE Valentin Stan: În Consiliul European, deciziile nu sunt egale când e majoritatea calificată. Țoiu ar trebui să învețe cum se iau deciziile în UE

06:01

Aeroportul urma să fie construit în zona localității giurgiuvene Adunații–Copăceni, situată la granița cu județul Ilfov și foarte aproape de Capitală.

Apoi, în 2012, omul de afaceri Nelu Iordache anunța că își va face singur un aeroport în Adunații Copăceni, investind 200 de milioane de euro într-o construcție cu o singură pistă de decolare-aterizare ce ar asigura un maxim de 10 mișcări de avioane pe oră. Compania aeriană low-cost pe care o deținea atunci, Blue Air, urma să își mute operațiunile în Giurgiu.

În 2018, guvernul condus de Viorica Dancilă anunța mai multe proiecte de interes național, de la spitale regionale și amenajarea unor râuri pentru navigație și până la un aeroport în sudul Bucureștiului.

În noul proiect, aeroportul se întindea pe 600 de hectare, avea două terminale și un trafic maxim de 30 de milioane de pasageri anual. Însă, nu s-au oferit mai mutle detalii și se părea că și acest proiect a murit… până în septembrie 2019, când senatorul PSD Niculae Bădălău, ministrul Economiei, Antreprenoriatului și Turismului de la acea vreme, a reluat această temă.