Românii, mai reticenți în privința MAȘINILOR noi. Scădere de 10,4% a înmatriculărilor în ianuarie 2025. Scădere record pentru autoturismele electrice

Începutul lui 2025 vine cu o scădere a înmatriculărilor de autovehicule noi în România. Nici în sectorul autoturismelor electrice situația nu este tocmai bună.

În prima lună a anului 2025, înmatriculările de autovehicule noi în România au înregistrat o scădere de 10,4% față de aceeași perioadă a anului trecut.

Totodată, autoturismele full electrice au înregistrat o diminuare semnificativă de 28,4%, iar cota acestora pe piață a ajuns la 9,8%, conform datelor oferite de Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI) și procesate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA).

ACTUALITATE Dan Dungaciu: „În zona noastră geografică, cu RUȘII în coastă, avem nevoie de americani”

01:07

ACTUALITATE Dan Dungaciu: „Ucraina va fi OBLIGATĂ să accepte toate condițiile inacceptabile”

00:59

Potrivit unui comunicat al APIA, segmentul autoturismelor noi (care reprezintă aproximativ 88% din piață) a înregistrat o scădere de 5,9% față de ianuarie 2024.

Evoluția pieței auto pe clase și tipuri de combustibil

Pe segmentul autoturismelor, evoluția este mixtă: Clasa A (+3,1%), Clasa B (+8,2%), Clasa C (-2,2%), Clasa D (+53,5%), Clasa E (+27,1%), Clasa F (+16,3%), iar SUV-urile au înregistrat o scădere de 7,2%.

Segmentul SUV rămâne în continuare lider pe piață, cu o cotă de 46,6%, dar a înregistrat o scădere de 7,2% față de ianuarie 2024. Acesta este urmat de Clasa C, cu o cotă de 27,3% (-2,2%), și de Clasa B, care a crescut cu 8,2%, atingând o cotă de 15%.

Referitor la tipul de combustibil, autoturismele cu motoare pe benzină și mild hybrid benzină au înregistrat o creștere modestă de 0,1%, atingând o pondere de 59,5% din total. În schimb, autoturismele cu motoare diesel și mild hybrid diesel au scăzut cu 39%, având o cotă de 9,8% din piață.

Pe segmentul autoturismelor „electrificate” – adică electrice și hibride – cota de piață a atins 30,5% în ianuarie 2025, înregistrând o creștere semnificativă față de cotele motoarelor diesel. Dintre acestea, autoturismele full electrice au scăzut cu 3,1%, ajungând la o cotă de 9,8%, în timp ce autoturismele plug-in hybrid au atins o cotă de 5%, în creștere față de 4,6% în ianuarie 2024, potrivit G4Media.ro.

În topul celor mai vândute autoturisme 100% electrice se află Dacia Spring, cu 625 de unități și o creștere de 11,4%, urmat de Renault Megane (105 unități, +114,3%) și Tesla Model 3 (90 unități).

Pentru autoturismele plug-in hybrid, Volkswagen Golf ocupă prima poziție, cu 51 de unități și o creștere impresionantă de 1.175%, urmat de Ford Kuga cu 43 de unități (-37,7%) și Mercedes-Benz GLC cu 42 de unități.

În ceea ce privește vehiculele comerciale, înmatriculările au înregistrat o scădere semnificativă. Vehiculele comerciale ușoare și minibuze au scăzut cu 33,6%, iar vehiculele comerciale ușoare fără minibuze au scăzut cu 33,8%. Totuși, vehiculele comerciale electrice ușoare au înregistrat un salt considerabil, ajungând la 231 de unități, față de doar 73 în ianuarie 2024.

În cazul vehiculelor comerciale grele și autobuze, scăderea a fost de 32,7%, iar vehiculele comerciale grele de peste 16 tone și autotractoarele au scăzut cu 26,7%.

Autor

Denis Andrei

Numele meu este Denis Andrei, sunt un jurnalist cu o pregătire solidă și o pasiune neîncetată pentru informare. Am absolvit Facultatea de Jurnalism din cadrul Universității din București și, de ... vezi toate articolele