Un avion a zburat timp de 10 minute FĂRĂ pilot. Comandantul era la baie, iar copilotul leșinase

Un zbor Luftansa a rămas vreme de 10 minute în aer fără pilot, după ce copilotului i s-a făcut brusc rău, el fiind singur în cabina de pilotaj, conform anchetatorilor.

Astfel că, aeronava Airbus A321 zbura de la Frankfurt, Germania, către Sevilla, Spania, în luna februarie. Detaliile complete ale incidentului au fost scoase la iveală joi, atunci când anchetatorii spanioli au publicat raportul final, conform msn.

Cu circa o jumătate de oră înainte de a se finaliza călătoria, comandantul a părăsit cabina de pilotaj, ca să meargă la baie. El le-a spus anchetatorilor că primul ofițer părea în stare bună la acel moment. Chiar și așa, atunci când căpitanul s-a întors 8 minute mai târziu, el nu a mai putut reveni în cabina de pilotaj.

CONTROVERSĂ Vicepreședintele PNL spune că partidul nu va vota Guvernul Luca Niculescu, dacă acesta va avea miniștri din…PNL

00:00

INCIDENT Momente de panică la bordul unui avion British Airways cu destinația Chicago. Măștile de oxigen s-au desprins, iar avionul a coborât 5.000 de metri

22:58

Într-un interviu cu anchetatorii, primul ofițer a spus că și-a pierdut brusc cunoștința. Căpitanul a încercat să introduce codul de acces al ușii de Securitate de cinci ori. Între timp, un însoțitor de bord a încercat să ia legătura cu primul ofițer prin interfon. Bărbatul în vârstă de 38 de ani a fost descries ca fiind „palid, transpirat și se mișca ciudat”, astfel căpitanul a cerut ajutor.

Conform publicației citate, echipajul de cabină și un medic, care călătorea ca pasager, i-au acordat primul ajutor, în vreme ce căpitanul a deviat spre Madrid, la cel mai apropiat aeroport.

La aterizare, primul ofițer a fost dus la spital.

„Incapacitatea sa bruscă și severă” a fost rezultatul unei tulburări convulsive cauzate de o afecțiune neurologică, au notat anchetatorii în raportul de joi.

Autoritatea spaniolă de reglementare în domeniul aviației a spus că afecțiunea acestuia a fost greu de detectat și ar fi apărut într-un examen medical numai dacă simptomele sale ar fi fost prezente în acel moment sau ar fi apărut anterior.

Anchetatorii au recomandat Agenției Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației să informeze toate companiile aeriene despre acest incident. Astfel încât acestea să poată reevalua riscurile ca un pilot să fie lăsat singur pe puntea de zbor.

CITEȘTE ȘI: