Un român a fost prins fără permis după ce a condus timp de 18 ani cu el suspendat

Pentru a putea conduce un autoturism pe drumurile publice ai nevoie de permis de un conducere valabil. Însă, se pare că nu toată lumea știe sau respectă legea. 

Un bărbat dintr-o localitate din județul Prahova, în vârstă de 53 de ani, a rămas fără permis de conducere în urmă cu 18 ani, acesta fiind anulat, după ce a fost prins băut la volan, cu o alcoolemie record. Însă, faptul că i-a fost anulat permisul de conducere, nu l-a împiedicat pe aceasta să conducă în continuare, în fiecare zi, timp de 18 ani!

Locuitorii comunei, dar și polițiștii postului de politie din localitate știau că aceasta conduce ilegal, așadar au trecut la fapte și au început să adune probe împotriva bărbatului, speriați că ar putea produce un accident, dar și indignați de faptul că nu respectă legea.

LIVE 🚨 Prezența la vot începe să crească. 14% din bucureșteni au ales până la această oră. Zeci de incidente la urne

13:20

POLITICĂ Pe fondul prezenței slabe la urne, Nicușor Dan cheamă bucureștenii la vot: „E important ca primarul să fie ales cu un număr cât mai mare de voturi”

13:15

Se pare că bărbatul conducea chiar mai multe mașini, chiar și una care avea volanul pe dreapta.

Poliția a organizat un flagrant

După ce s-au strâns suficiente probe, acestea au ajuns la Poliția Rutieră Prahova, care a organizat un flagrant pentru a reuși să îl prindă pe bărbatul care conducea fără permis de multă vreme. Astfel, marți dimineață, acesta s-a urcat la volan la ora 6,30 și a plecat de acasă. Însă, la distanță mică de casă a fost oprit de polițiști. Verificarea a demonstrat că omul nu are permis de conducere, deși în fața camerei de luat vederi a negat acest lucru.

Potrivit antena3.ro, se pare că individul a mai fost prins și în urmă cu doi ani fără permis, în timp ce conducea un tractor. Încercând să scape bărbatul a fugit pe câmp, dar a fost prins de polițiști și s-a ales cu dosar penal.

Acum, deoarece este vorba de recidivă, bărbatul riscă să ajungă după gratii.