Prima pagină » Economic » INS: Jumătate dintre drumurile din România au o durată de serviciu depășită

INS: Jumătate dintre drumurile din România au o durată de serviciu depășită

Emil Popescu

Publicat: 27.04.2012, 10:21 Actualizat: 06.08.2014, 09:36

INS: Jumătate dintre drumurile din România au o durată de serviciu depășită

Potrivit Institutului Național de Statistică (INS), lungimea drumurilor publice și căilor ferate în exploatare a rămas anul trecut la un nivel comparabil cu cel din 2010.

Circa jumătate dintre drumurile din România modernizate sau cu îmbrăcăminți ușoare rutiere, respectiv cele care nu sunt pietruite sau din pământ, au o durată de serviciu depășită, potrivit datelor anunțate vineri de INS.

Institutul Național de Statistică (INS) a arătat, totodată, că lungimea drumurilor publice și căilor ferate în exploatare a rămas anul trecut la un nivel comparabil cu cel din 2010.

„La 31.XII 2011, drumurile publice totalizau 83.703 km, din care 16.690 km (19,9%) drumuri naționale, 35.374 km (42,3%) drumuri județene și 31.639 km (37,8%) drumuri comunale”, se arată într-un comunicat al INS.

CONTROVERSĂ Chiar dacă AfD nu va forma un guvern, victoria în alegeri a zguduit sistemul politic din Germania

09:00

Din totalul drumurilor, 26.791 km (32%) sunt modernizate (în proporție de 88% drumuri modernizate cu îmbrăcăminți asfaltice de tip greu și mijlociu), 21.949 km, sau 26,2%, sunt drumuri cu îmbrăcăminți ușoare rutiere și 34.963 km sunt drumuri pietruite și de pământ (41,8%).

În ceea ce privește starea tehnică a drumurilor publice, 47,8% din lungimea drumurilor modernizate și 56,2% din lungimea drumurilor cu îmbrăcăminți ușoare rutiere aveau durata de serviciu depășită, notează INS.

Din totalul drumurilor naționale, 6.188 km (37,1%) erau drumuri europene, iar 350 km (cu 2,1% mai mult decât în anul 2010, respectiv 18 km) însumau autostrăzile. Din totalul drumurilor publice, 260 km (0,3%) reprezintă drumuri cu 3 benzi de circulație și 1.392 km (1,7%) drumuri cu 4 benzi de circulație.

Drumurile județene erau, în proporție de 45%, drumuri cu îmbrăcăminți ușoare rutiere, iar drumurile comunale erau în proporție de 48,1% drumuri pietruite.

La 31 decembrie 2011 liniile de cale ferată de folosință publică în exploatare însumau 10.777 km, din care 10.638 km (98,7%) linii cu ecartament normal, 4 km linii cu ecartament îngust și 135 km (1,3%) linii cu ecartament larg.

Densitatea liniilor la 1.000 km pătrați teritoriu a fost de 45,2â€°. Densitățile cele mai mari s-au înregistrat în regiunea București-Ilfov (153,2â€°), regiunea Vest (59,1â€°), regiunile Nord Vest și Sud Est (48,8â€°).

La sfârșitul anului 2011, lungimea liniilor de cale ferată în exploatare electrificate era de 4.020 km, reprezentând 37,3% din rețeaua de cale ferată în exploatare.

La finele anului 2010 drumurile publice totalizau 82.386 km, iar liniile de cale ferată în exploatare 10.785 km.

Comentarii 0

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.

Vă rugăm să țineți cont că folosirea injuriilor, a limbajului instigator la ură, a apelurilor la violență sau trimiterea repetată, în mod abuziv, a aceluiași comentariu pot duce nu doar la ștergerea mesajului, ci și la suspendarea temporară a dreptului de a comenta. Site-ul nostru încurajează dezbaterile aprinse, dar civilizate. Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru contribuția la o discuție bazată pe argumente, nu pe atacuri.