Avion Germanwings, nevoit să aterizeze la Veneția deoarece două persoane de la bord se simțeau rău

Avionul a aterizat pe aeroportul Marco Polo din Veneția pentru că un pasager și o însoțitoare de bord au avut nevoie de îngrijiri medicale, din cauza unor „stări acute de rău”, a precizat purtătoarea de cuvânt.

Eugenio Bartolini, un profesor din Roma care se afla în aeronavă, a declarat pentru Il Messaggero că o femeie care stătea în spatele său a avut nevoie de asistență pentru ceea ce părea a fi „teamă de zbor”.

„Când avionul a aterizat, căpitanul ne-a spus în limba engleză că un membru al echipajului și un pasager se simt rău și a decis să aterizeze la Marco Polo”, a adăugat acesta.

FLASH NEWS Care este agenda premierului Robert Fico în România și ce va discuta cu Ilie Bolojan. Oficialul slovac a bifat deja întâlniri cu Trump și cu Putin

06:00

ACTUALITATE Valentin Stan: Trump este un inamic mai mare al europenilor decât conducerea Iranului

06:00

Incidentul intervine la mai puțin de două săptămâni după ce o aeronavă Airbus A320 al companiei Germanwings, care efectua o cursă de la Barcelona (Spania) spre Dusseldorf (Germania), s-a prăbușit în Alpii francezi, provocând moartea celor 150 de persoane aflate la bord.

Anchetatorii suspectează că avionul a fost prăbușit intenționat de copilotul Andreas Lubitz, care l-a încuiat pe comandant în afara cabinei de pilotaj.

Datele obținute din cea de-a doua cutie neagră a avionului au arătat că Lubitz, în vârstă de 27 de ani, a setat pilotul automat pe o traiectorie descendentă și în același timp a mărit viteza aeronavei.

Avionul s-a lovit de munți cu o viteză de 700 de kilometri pe oră, provocând moartea instantanee a celor 150 de persoane aflate la bord, dintre care o jumătate erau germani și mai mult de 50 spanioli.

Procurorii germani au afirmat că Lubitz a fost tratat pentru tendințe sinucigașe și depresie în urmă cu câțiva ani, înainte de a deveni pilot. Joi au apărut informații potrivit cărora copilotul Andreas Lubitz a căutat pe Internet date despre sinucidere și despre ușile cabinelor de pilotaj.