Prima pagină » Știri externe » Câți angajați va concedia Air France până în anul 2017

Câți angajați va concedia Air France până în anul 2017

Anca Dumitrescu

Publicat: 05.10.2015, 13:08

Câți angajați va concedia Air France până în anul 2017

Conducerea Air France a confirmat luni, în timpul unei ședințe cu reprezentanții angajaților, că va desființa 2.900 de locuri de muncă până în 2017 și va elimina 14 aeronave din flota destinată curselor pe distanțe lungi, pentru reducerea costurilor, au declarat două surse sindicale.

Operatorul aerian francez mai intenționează să anuleze o comandă pentru aeronave Boeing 787 Dreamliner, relatează Reuters.

Flota grupului Air France-KLM, compania mamă a operatorului francez, include 19 avioane 787-9 și șase aparate 787-10.

Restructurarea reprezintă 4,9% din forța de muncă a Air France, respectiv 3,1% din personalul grupului format prin fuziunea Air France cu operatorul olandez KLM, în 2011.

Air France intenționează să desființeze 1.700 de posturi la sol, 900 în rândul însoțitorilor de zbor și 300 de posturi de piloți, au spus sursele.

EXCLUSIV Mită de 450.000 de euro pentru un proiect de stocare a energiei, la Gheorgheni. Directorul unei companii din Slovenia și complicele său român au fost arestați sâmbătă seară. Gândul a aflat cine sunt persoanele implicate în dosarul DNA și publică toate detaliile afacerii

23:31

Mită de 450.000 de euro pentru un proiect de stocare a energiei, la Gheorgheni. Directorul unei companii din Slovenia și complicele său român au fost arestați sâmbătă seară. Gândul a aflat cine sunt persoanele implicate în dosarul DNA și publică toate detaliile afacerii

DIPLOMAȚIE Ce a obținut SUA după vizita lui Xi Jinping la Washington. China cumpără cărbune american, iar Washingtonul primește noi angajamente de la Beijing

22:14

Ce a obținut SUA după vizita lui Xi Jinping la Washington. China cumpără cărbune american, iar Washingtonul primește noi angajamente de la Beijing

Air France-KLM, al doilea mare operator aerian din Europa, vrea să reducă presiunile venite din partea concurenței companiilor low-cost din Europa și Orientul Mijlociu, în cazul curselor pe distanțe lungi, iar conducerea este în conflict cu principalul sindicat al piloților, SNPL, în privința planului de rentabilizare.

Comentarii 0

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.

Vă rugăm să țineți cont că folosirea injuriilor, a limbajului instigator la ură, a apelurilor la violență sau trimiterea repetată, în mod abuziv, a aceluiași comentariu pot duce nu doar la ștergerea mesajului, ci și la suspendarea temporară a dreptului de a comenta. Site-ul nostru încurajează dezbaterile aprinse, dar civilizate. Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru contribuția la o discuție bazată pe argumente, nu pe atacuri.