Cel mai mare producător AUTO din Rusia își reduce programul de lucru din cauza vânzărilor slabe

Avtovaz, cel mai mare producător de automobile din Rusia, anunță că va scurta programul de lucru, în contextul sancțiunilor internaționale și concurenței din China, care pun mare presiune asupra vânzărilor.

Lipsa cumpărătorilor și-a pus amprenta pe Avtovaz, companie care produce celebra marcă Lada. Potrivit estimărilor, producția auto din Rusia ar urma să scadă cu 25% în acest an, până la 1,1 milioane de unităţi realizate. De vină pentru această situație sunt un cumul de factori interni și externi.

Pe plan intern, Kremlinul a redus subvențiile acordate sectorului auto, astfel că potențialii cumpărători sunt reticenți să achiziționeze autovehicule noi. Pe plan extern, sancțiunile occidentale scumpesc prețul materialelor iar concurența acerbă din China inundă piața locală cu modele accesibile ca buget.

EXTERNE Viktor Orban: „Iluzia că statul de drept contează la Bruxelles s-a sfârșit cu decizia UE care permanentizează înghețarea activelor rusești”

20:18

VIDEO Mircea Badea, întrebare-cheie pentru “eroina” Recorder, judecătoarea Moroșanu: ”Binomul Coldea-Kovesi, protocoalele, nu-i puțeau eroinei?/ Felul în care se schimbau completele pe atunci?”

20:12

„Cauzele reducerii activității sunt multiple. Pe de o parte, autoritățile statului fac dificilă misiunea celor care vor să contracteze un credit în vederea achiziţionării unui automobil. Iar pe de alta, importurile de mărci străine, vândute la preţuri de dumping, din cauza lipsei reglementărilor care să protejeze producătorii locali”, reclamă Avtovaz.

Construcţia de automobile în Rusia a depins puternic de producătorii chinezi, care au ajutat la relansarea sectorului. În prezent, mărcile din China sunt responsabile pentru mai mult de 50% din vânzările de automobile din Rusia, de la 10% cât erau înainte de începerea războiului ruso-ucrainean, relatează Reuters.

RECOMANDAREA AUTORULUI

Stellantis şi Renault se tem să concureze cu producătorii AUTO chinezi pe segmentul mini. Ce au solicitat Comisiei Europene

Cel mai important producător de AUTOMOBILE electrice din China amână începerea producției la noua sa uzină din Ungaria. Care sunt cauzele