Sute de bărci protestează în Strâmtoarea Bosfor împotriva petrolierelor

Bărcile purtau bannere pe care se putea citi „Nu vaselor morții” sau „Siguranță înaintea dezastrului” și au fost însoțite de Paza de Coastă pentru a preveni orice accident, relatează Daily Sabah, în pagina electronică. Protestul are loc în fiecare an pentru a atrage atenția asupra potențialelor dezastre care amenință atât locuitorii din Istanbul, cât și mediul.

Strâmtorile din Turcia sunt printre cele mai supuse riscurilor din lume, potrivit experților. Peste 50.000 de nave, inclusiv petroliere care transportă țiței, traversează strâmtoarea Bosfor, un canal sub forma literei S unde curenții schimbători reprezintă adevărate provocări pentru vase și marinari. Potrivit Convenției de la Montreux din 1936, Turcia trebuie să permită accesul tuturor navelor civile în strâmtorile sale pe timp de pace.

SPORT Dynamite Fighting Show, prima gală din 2026! Bilet de calificare pentru Tokyo și Remy Bonjasky, printre invitați

13:35

SPORT Imagini incredibile din fotbalul românesc. Un junior de 17 ani este înjurat și lovit de propriul său antrenor, fost campion cu Steaua, în anii ‘80

13:34

Cu toate acestea, accidentele îngrijorează țara. În perioada 1953-2003, au avut loc 461 de accidente în Bosfor. Cel mai grav a fost cel în care un petrolier românesc s-a ciocnit cu o navă de transport greacă și a explodat în noiembrie 1979, provocând moartea tuturor celor 42 de marinari de la bordul vaporului românesc. Ultimul accident major din strâmtoare a avut loc în 2003, când o navă georgiană s-a scufundat generând scurgerea a 480 de tone de petrol.

Pentru a schimba cursul vaselor care transportă încărcături potențial periculoase, Guvernul intenționează construirea Kanal Istanbul, un proiect ambițios de construire a unui canal prin partea europeană a orașului.

Principalul scop al proiectului este de a reduce traficul maritim prin Bosfor și de minimiza riscurile și pericolele asociate în special cu petrolierele. Presiunea internațională crește în legătură cu majorarea tonajului marin acceptat prin strâmtoare, ceea ce aduce riscuri pentru siguranța navigației maritime.