Porsche traversează una dintre cele mai dificile perioade din ultimii ani. Vânzările globale au scăzut cu 16% în primul semestru din 2026, iar singurul model care continuă să câștige teren este emblematicul Porsche 911.
Porsche înregistrează un recul semnificativ al vânzărilor la nivel mondial, după ce livrările din primul semestru al anului 2026 au scăzut cu 16% față de aceeași perioadă din 2025, scrie Profit.ro.
Constructorul german a livrat 122.306 automobile, cu aproape 25.000 de unități mai puțin decât anul trecut, o scădere care, raportată la valoarea medie a vehiculelor comercializate, echivalează cu aproape 3 miliarde de euro.
Într-un context marcat de încetinirea pieței auto premium, reducerea cererii pentru mașinile electrice și dificultățile întâmpinate pe piața chineză, un singur model continuă să sfideze tendința: legendarul Porsche 911, care rămâne simbolul mărcii și principalul motor de creștere.
Modelul 911 este singurul din gama Porsche care a înregistrat un avans în prima jumătate a anului. Constructorul german a livrat peste 30.000 de exemplare, ceea ce reprezintă o creștere de aproape 20% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.
Succesul confirmă statutul iconic al modelului lansat în urmă cu peste șase decenii, însă acesta reprezintă doar aproximativ un sfert din vânzările totale ale companiei.
În schimb, celelalte modele au înregistrat scăderi importante.
SUV-ul Cayenne, cel mai bine vândut model Porsche, a ajuns la 38.141 de livrări, însă și acesta a pierdut teren față de anul trecut. Macan a fost livrat în 35.315 unități, în scădere cu 22%, în timp ce Panamera a coborât cu 38%, până la 9.308 automobile.
Nici electrificarea nu a adus rezultatele așteptate. Taycan, primul model electric al mărcii, a fost livrat în doar 6.219 exemplare, cu 25% mai puțin decât în primul semestru din 2025.
Declinul cel mai sever a fost înregistrat de modelele 718 Boxster și 718 Cayman, ale căror livrări au scăzut cu 73%, după oprirea producției versiunilor cu motor termic.
Scăderea vânzărilor este vizibilă pe aproape toate piețele importante ale companiei. Cea mai mare contracție a fost înregistrată în China, unde Porsche a livrat 14.501 automobile, cu 32% mai puțin decât în aceeași perioadă a anului trecut.
Și în Statele Unite, a doua piață strategică a companiei, livrările au scăzut cu 13%, chiar dacă America de Nord rămâne cea mai mare regiune de vânzări pentru constructorul german, cu 37.712 vehicule comercializate.
În Europa, fără Germania, Porsche a livrat 30.278 de automobile, în scădere cu 14%, iar pe piața germană reculul a fost de 6%, până la 14.938 de unități.
Compania pune aceste rezultate pe seama mai multor factori: încheierea producției modelelor 718 cu motor termic, comparația cu performanțele excelente ale noului Macan Electric din 2025, eliminarea unor stimulente fiscale pentru automobilele electrice și hibride în Statele Unite și condițiile dificile de pe piața chineză.
„Cu aproximativ 122.000 de livrări către clienți în prima jumătate a anului 2026, suntem sub valorile din aceeași perioadă a anului trecut, dar în conformitate cu așteptările noastre”, a declarat Matthias Becker, membru al Consiliului Executiv pentru Vânzări și Marketing al Porsche AG.
Oficialul companiei a precizat că primele livrări ale noului Cayenne Electric au început la sfârșitul lunii iunie și că reacțiile dealerilor sunt încurajatoare.
„Livrăm modelul Cayenne Electric clienților noștri de la sfârșitul lunii iunie și suntem încântați de feedback-ul pozitiv din partea rețelei noastre de dealeri. Noile produse dezvăluite recent, cum ar fi 911 GT3 S/C și sistemul E-Shift al modelului Taycan, vor încânta, de asemenea, fanii Porsche din întreaga lume”, a afirmat Becker.
Constructorul german mizează în continuare pe lansarea noilor modele electrificate și pe popularitatea continuă a emblematicului 911 pentru a-și stabiliza vânzările în a doua parte a anului.