Orban anunță când se toarnă asfaltul pe Drumul Expres Craiova-Pitești. Firma cărui miliardar a fost lăudată de premier – VIDEO

Prezent într-o vizită de lucru pe şantierul Drumului Expres Craiova-Piteşti, tronsonul 2, care face legătura între limita judeţelor Dolj şi Olt (municipiul Slatina), premierul Ludovic Orban a declarat că în curând se va putea turna asfalt pe 70% din această secţiune.

Mai mult, încântat de stadiul lucrărilor, Ludovic Orban s-a grăbit să anticipeze o posibilă finalizare a tronsonului 2 înainte de termenul prevăzut în contract!

Orban, laude pentru firma lui Umbrărescu

„Firma domnului Umbrărescu (n.r. – constructorul tronsonului 2) nu mă surprinde, întrucât am mai fost pe Centura Bacăului. Și acolo am fost impresionat de lucrările extraordinare şi cred că va fi dată în circulaţie cât de curând.

CONTROVERSĂ Scandal la audierea lui Florin Barbu pentru Ministerul Agriculturii. Replici acide între candidatul PSD și Adrian Cozma: „Ați fost ministru-catastrofă”/ ”Fermierii au nevoie de soluții, nu de circ”

13:13

FLASH NEWS Șoferii din București trebuie să meargă la o altă adresă pentru a-și recupera permisul auto. Unde funcționează noile ghișee, din 19 octombrie

13:12

Şi aici lucrările se derulează într-un ritm extrem de susţinut. Deja pe 70% se va ajunge în situaţia de a se putea turna asfalt. Podul peste Olt, care este spectaculos, este în faza de tablier metalic. Lucrurile evoluează foarte bine, sunt optimist că lucrările se vor termina înainte de termenul prevăzut în contract”, a anunțat pus Orban.

Drumul Expres Craiova-Piteşti, împărțit în 4 tronsoane

Drumul Expres Craiova-Piteşti este împărţit în 4 tronsoane.

• Tronsonul 1 traversează localităţile Gherceşti, Pieleşti şi Robăneşti, cu plecare din Craiova, şi are o lungime de 17,7 km. Va avea două pasaje şi şapte poduri și va costa 76 milioane de euro (fără TVA). Este executat de firma Tirrena Scavi SpA, din Italia.
• Tronsonul 2 trece prin localităţile Balş, Barza, Piatra Olt, Slătioara, Ulmi, Milcov, Slatina şi Valea Mare. Are o lungime de 40 km, va avea 10 poduri, inclusiv peste râul Olt, şi 5 pasaje. Cost total: 217 milioane euro (fără TVA) şi va fi executat de Asocierea SA&PE Construct SRL-Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL- Consitrans SRL, din România.
• Tronsoanele 3 și 4 au în total 64 km. Contractele pentru proiectarea şi execuţia lor au fost semnate cu Asocierea SC SA&PE Construct SRL – SC Spedition UMB SRL – SC Tehnostrade SRL. Valoarea totală este de 1,3 miliarde lei (fără TVA).