Sorin Grindeanu: Sunt cel mai mare cheltuitor de bani din PNRR / Anul acesta vor fi gata patru loturi din Autostrada A7

Sorin Grindeanu afirmă că proiectele de infrastructură finanțate din PNRR „înaintează foarte bine”. Ministrul Transporturilor se declară cel mai mare „cheltuitor” al banilor din Planul de Redresare.  

Principalul proiect de infrastructură finanțat din PNRR este Autostrada A7. Grindeanu anunță că anul acesta vor fi gata patru loturi, din totalul de 13, ale acestei autostrăzi.

Principalul proiect finanțat e A7 (…) din care anul acesta ar trebui să avem finalizate patru, din cele 13 loturi . Eu zic că vor fi șase, cu șanse de șapte, la cum am văzut în urmă cu două săptămâni am fost pe toate aceste loturi, declară ministrul Grindeanu, la emisiunea În fața ta, de la Digi24.

Majoritatea loturilor au termen de finalizare anul 2025, însă, dacă lucrurile merg bine, sunt șanse de finalizare pentru șapte dintre ele anul acesta.

ANALIZĂ EXCLUSIV Nicușor Dan pierde Capitala. Rezultat umilitor pentru Cătălin Drulă, candidatul preferat și promovat de șeful statului. A meritat batjocorirea Constituției, domnule președinte, pentru locul 4?

06:00

POVESTE EXCLUSIVĂ Pavel Ciurea, tânărul genial al României la matematică, povestește despre revoluționarele „supervizii” de la Cambridge. Cum este viața de student la una dintre cele mai râvnite universități din lume. Ce spune despre reforma în educația românească: „Au încercat să cârpească”

06:00

Am spus că patru au termen. Eu cred și aproape sigur că vor fi finalizate șase, chiar șapte, al 7-lea fiind cel care este în jurul Adjudului, care ar ajuta foarte mult, pentru că așa cum știm, se blochează foarte mult circulația la traversarea orașului Adjud . Deci, repet, termenele sunt majoritatea în 2025, pe A7, patru dintre ele au totuși termen în 2024.

Toți ochii se îndreaptă și spre Autostrada A8, care nu are doar un scop intern, ci și de a lega Republica Moldova de vestul Europei.

Toată lumea își dorește să se să se facă A8-ul, pentru că e corect, nu doar că leagă Moldova de Transilvania, Moldova, provincia noastră istorică, ci merge și peste graniță, Ungheni-Chișinău, într-un final și trebuie să ne ducem să legăm și Republica Moldova de vestul Europei. Deci, nu e doar acesta scopul, să spunem, intern. Pentru capete există finanțare din PNRR, pentru cei 160km de zonă muntoasă finanțarea este asigurată prin Programul Operațional de Transport.

Ministrul Grindeanu anunță că, în următoarea lună, vor fi scoase următoarele două loturi din zona muntoasă.

Vor fi scoase la licitație, deci vom înainta astfel încât anul acesta, până la final, să reușim să scoatem toate loturile la licitație, deci mergem spre munte. Eu cred că indiferent de guvernele care vor veni în anii viitori, infrastructura în Moldova nu doar că va duce la ridicarea regiunii respective și va fi cheia pentru creșterea economică a României.

CITEȘTE ȘI: