Al doilea nod rutier de pe autostrada A3 București-Ploiești, deschis circulației

Începând din acest week-end, a fost deschis circulației un nou nod rutier pe autostrada A 3 București-Ploiești, acesta fiind construit în județul Prahova, în localitatea Gherghița, la kilometrul 14+364 metri, la intersecția cu drumul județean 100B.

Acesta este al doilea nod rutier de pe A 3 București-Ploiești, după cel de la Snagov.

Conform datelor furnizate de Consiliul Județean Prahova, amenajarea nodului rutier de la Gherghița a costat 13.903.738 lei, din această sumă 8.482.943 lei fiind alocați de Ministerul Dezvoltării Regionale prin Programul Național de Dezvoltare Locală, restul de 5.420.795 lei fiind asigurat din bugetul Consiliului Județean Prahova.

Nodul rutier leagă A 3 de pasajul existent de pe DJ 100B prin patru bretele de acces, cu o lungime de 2,3 kilometri și o lățime de patru metri, precum și două sensuri giratorii.

CONTROVERSĂ Moșteanu, fost ministru USR la Apărare, manager la un club de biliard înainte, mesaj agramat pe rețelele sociale. Oamenii l-au „taxat” în comentarii

08:09

CONTROVERSĂ WSJ: Scandalul ambasadoarei SUA în Grecia ajunge în Congres. Democrații cer anchetă în cazul zborurilor private și cer lista întâlnirilor lui Kimberly Guilfoyle, acuzată că s-a lăudat cu demiterea guvernului din România

07:51

Construcția include benzi de accelerare/decelerare pentru accesul în autostradă, precum și 172 de stâlpi de iluminat.

Pentru construcția pasajului a fost nevoie de exproprierea a aproximativ 15 hectare de teren pentru cauză de utilitate publică, plățile fiind în valoare totală de 1,2 milioane de lei.

Printre cei expropriați se numără omul de afaceri Costel Cășuneanu și soția sa, Paulina, care au fost expropriați de patru parcele de teren, dar și SC Pa&Co International, companie care, alături de Spedition UMB, Euroconstruct ’98 și Com-Axa, a construit sectorul Moara Vlăsiei-Ploiești al autostrăzii A 3.

Contractul pentru realizarea nodului rutier de la Gherghița a fost semnat în decembrie 2014 între Consiliul Județean Prahova, ca autoritate contractantă, și SC Viarom Construct și a avut ca termen de finalizare 12 luni.