Prima pagină » Știri » Angajații CNADNR au pornit războiul cu conducerea companiei. Cum se construiesc de fapt autostrăzi în România

Angajații CNADNR au pornit războiul cu conducerea companiei. Cum se construiesc de fapt autostrăzi în România

Mihai Schiau

Publicat: 05.04.2016, 07:41 Actualizat: 05.04.2016, 07:57

Adaugă Gândul ca sursă preferată

Urmărește-ne în Discover

Autostrăzile nou construite sunt și scumpe, și de proastă calitate. Au văzut asta multi dintre noi, dar acum o spun foști și actuali angajați ai Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri. În plus, ei acuza conducerea CNADNR că a angajat în funcții de răspundere persoane fără pregătire în domeniu. În replică, CNADNR spune că sunt, de fapt, probleme istorice, iar cei care le semnalează și-au pus semnătura pe acest dezastru.

Tronsonul de autostradă Arad-Timișoara arată bine la suprafață și este practicabilă. Problema este dedesubt. Specialiștii susțin că, oricând, din ea ar putea țâșni o fântănă arteziană din pânza freatică. Asta, deoarece constructorii nu au respectat nivelul autostrăzii.

Nu este singurul exemplu. Pe A3 nu există centru de întreținere a autostrăzii, așa cum a fost cerut în proiect. Iar tronsonul Sibiu- Orăștie, care a fost demolat din cauza erorilor de construcție, ar fi putut fi consolidat, nicidecum distrus.

Dezvăluirile au fost făcute de un grup de inițiativă format din foști și actuali angajați ai CNADNR. Ei susțin că autostrăzile sunt niște găuri negre pentru banii românilor, dar ascund nenumărate pericole și pot produce avarii autovehiculelor, scrie tvr.

ECONOMIE Explozie la noul curs valutar anunțat de BNR. Leul se depreciază alert față de principalele valute

14:48

O primă victorie față de secretomania privind ajutoarele acordate Ucrainei. O instanță obligă Executivul să publice toate Hotărârile de Guvern care fac referire la sprijinul acordat de România și datele la care au fost emise

14:39

O altă problemă este pregătirea angajaților. Potrivit Grupului de Inițiativă pentru Restructurarea CNADNR, doar 15% din personalul instituției este specializat.

România are doar 700 de kilometri de autostradă, 100 dintre aceștia construiți înainte de 1989. Aceste cifre ne plasează pe ultimele locuri în Europa la infrastructură rutieră.

Comentarii 0

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.

Vă rugăm să țineți cont că folosirea injuriilor, a limbajului instigator la ură, a apelurilor la violență sau trimiterea repetată, în mod abuziv, a aceluiași comentariu pot duce nu doar la ștergerea mesajului, ci și la suspendarea temporară a dreptului de a comenta. Site-ul nostru încurajează dezbaterile aprinse, dar civilizate. Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru contribuția la o discuție bazată pe argumente, nu pe atacuri.