După Orăștie-Sibiu, și o secțiune a lotului 2 din autostrada Lugoj-Deva ar putea fi DEMOLATĂ

Salini Impregilo încearcă să mențină relația cu statul român, prin construirea celor 28 km de autostradă între Lugoj și Deva, scrie capital.ro. După demolarea unei porțiuni de autostradă între Orăștie și Sibiu, construită de Salini Impergilo, CNADNR a cerut verificarea finalizării celor 17 km din lotului 2 al autostrăzii Lugoj-Deva proiect derulat de compania italiană.

Surse din cadrul CNADNR au declarat că o porțiune din cei 17 km de autostradă, aflați pe lotul 2, cuprins între Lugoj și Deva, anunțați a fi dați în folosință la finele acestui an, ar putea fi demolată din cauza faptului că s-a constatat folosirea materialelor de slabă calitate ca și la autostrada Orăștie-Sibiu.

Luna trecută, Compania Națională de Autostrăzi anunța posibila deschidere a traficului pentru 17 km de autostradă, la finalul acestui an, din totalul de 28 km aflați pe lotul 2 al autostrăzii Lugoj-Deva.

ULTIMA ORĂ VREME la extreme în România. ANM anunță caniculă, dar și vijelii / Cod Galben de vânt duminică

11:07

POLITICĂ BAROMETRUL vizibilității miniștrilor din Guvernul interimar Predoiu. Clasamentul este condus de Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor

10:55

După publicarea informațiilor privind demolarea unei porțiuni din lotul 2 al autostrăzii Lugoj-Deva și refuzul Companiei Naționale de Autostrăzi de a răspunde solicitării revistei Capital privind rezultatele expertizei pentru Lugoj-Deva, cei de la CNADNR au remis un comunicat prin care confirmă faptul că există note de conformitate privind tronsonul de autostradă executat .

„Lotul 2 al autostrăzii Lugoj-Deva este un lot în construcție. În perioada 02.11 – 05.11., Direcția Calitate din cadrul CNADNR SA și laboratoarele din cadrul DRDP Timișoara și DRDP Cluj au fost pe teren pentru a verific lucrările executate până în prezent, aflate în diferite stadii de execuție. Laboratoarele au recoltat probe din tronsonul de autostradă executat (materiale puse în opera), precum și din stocurile de materiale, fiind verificată și calitatea mixturilor asfaltice utilizate. Până la acestă dată, lucrările sunt realizate în conformitate cu proiectul de execuție și Caietul de sarcini, existând un număr de 4 note de neconformitate semnalate de către Consultantul care asigură respectarea proiectului de execuție pe acest contract. In functie de rezultatele primite de la laboratoare, cele 4 neconformități vor fi stinse sau nu. Determinările specifice de laborator  efectuate de către DRDP Timișoara, respectiv DRDP Cluj vor fi analizate, după care vor fi comunicate Companiei”, precizează oficialii CNADNR într-un comunicat.

Autor

Clarice Dinu

Autor

Silviu Bănilă

Silviu Bănilă este editor la GÂNDUL.RO și are o vastă experiență, cu precădere în presa online. A absolvit Facultatea de Jurnalism din cadrul Universității Hyperion în anul 2006. Între ... vezi toate articolele