PMB a găsit bani pentru continuarea lucrărilor la pasajul Mihai Bravu. Când ar trebui să fie gata

Primăria Municipiului București (PMB) vrea să contracteze, prin licitație restrânsă accelerată, lucrări pentru continuarea și finalizarea obiectivului de investiții „Pasaj suprateran Mihai Bravu -Splaiul Unirii”, valoarea estimată a acestora fiind de aproximativ 28 de milioane de euro.

Potrivit anunțului de participare la licitație, obiectivul general al proiectului este acela de a continua programul de optimizare, cu posibilitatea realizării unui pasaj rutier suprateran prin care să se realizeze o legătura rutieră mai rapidă între Șoseaua Mihai Bravu și Splaiul Unirii, pentru a decongestiona traficului din zona intersecției Șoseaua Mihai Bravu – Splaiul Unirii – Calea Văcărești.

Valoarea totală estimata a contractului de lucrări este de 126.975.626,52 lei (aproximativ 28 de milioane de euro) fără TVA, din bugetul municipalității.

AUTO Nu e Tesla, nici Renault sau Ford. Acesta este cea mai bună marcă de mașini electrice a anului 2026

15:46

FLASH NEWS Bolojan se pregătește pentru parlamentarele din 2028: „Obiectivul este să creăm o alternativă”

15:43

Termenul pentru finalizarea lucrărilor este de 15 luni de la data atribuirii contractului.

Potrivit aceluiași anunț, operatorul economic care va dori să participe la licitație trebuie să facă dovada disponibilităților bănești, a unor „resurse reale negrevate de datorii sau a unor linii de credit confirmate de bănci ori alte mijloace financiare”, suficiente pentru a realiza cash-flow-ul de execuție a lucrării, pentru minimum opt luni de derulare a contractului, conform graficului de execuție, în sumă de minimum 65.085.897,85 lei.

Totodată, ofertanții trebuie să dovedească executarea, în ultimii cinci ani, a unor lucrări de construcții de pasaj suprateran care să includă și o traversare peste un curs de apă, lucrări în valoare totală de minimum 100.000.000,00 de lei, executate în baza a maximum două contracte.

Termenul limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare este 13 iunie, până la ora 9.00, licitația urmând să aibă loc în aceeași zi, la sediul municipalității, de la ora 13.00.

Contractul pentru executarea pasajului suprateran Mihai Bravu – Splaiul Unirii a fost reziliat anticipat în decembrie. Primarul general Sorin Oprescu a precizat atunci că a reziliat contractul încheiat cu Romstrade, societatea care trebuia să construiască pasajul Mihai Bravu-Splaiul Unirii, proiectul pasajului fiind în faza de expertiză.

Compania Romstrade aparține omului de afaceri Nelu Iordache, aflat în arest preventiv din 2 decembrie 2012, fiind cercetat pentru deturnarea a 25 de milioane de lei din banii alocați pentru construirea autostrăzii Nădlac-Arad.

În 28 aprilie 2011, Consiliul General al Municipiului București a aprobat Planul Urbanistic Zonal (PUZ) pentru pasajul Mihai Bravu-Splaiul Unirii, pentru o suprafață de aproximativ 15 hectare.

Pasajul denivelat a fost prevăzut a fi realizat suprateran pe relația Șoseaua Mihai Bravu – artera propusă la limita estică a Parcului Tineretului, pentru închiderea inelului principal de circulație al municipiului București, ca legătură directă dintre Șoseaua Mihai Bravu și intersecția Șoseaua Olteniței cu Bulevardul Constantin Brâncoveanu.

Pasajul Mihai Bravu – Splaiul Unirii este prevăzut în Planul Urbanistic General (PUG) al Bucureștiului, făcând parte din categoria lucrărilor de închidere a inelului principal de circulație.

Lucrările la pasajul suprateran au început în 17 ianuarie 2011. Primăria Municipiului București a atribuit contractul, la începutul lunii decembrie 2011, companiei Romstrade.

Proiectul a fost estimat inițial la 99,4 milioane lei, fără TVA, iar autoritatea contractantă a primit trei oferte pentru realizarea lucrărilor.

La sfârșitul lunii ianuarie 2013, municipalitatea a primit din partea consilierilor generali dreptul de a contracta servicii de consultanță, asistență și reprezentare juridică pentru a identifica posibile creanțe rezultate în urma rezilierii contractului cu SC Romstrade SRL, societatea care trebuia să construiască pasajul Mihai Bravu-Splaiul Unirii.