Prima pagină » Auto » Noul Aro. Primul SUV românesc revine la viață. Cum arată la 10 ani de la faliment

Noul Aro. Primul SUV românesc revine la viață. Cum arată la 10 ani de la faliment

Clarice Dinu, Mihai Schiau

Publicat: 15.03.2014, 11:50 Actualizat: 06.07.2016, 13:27

Noul Aro. Primul SUV românesc revine la viață. Cum arată la 10 ani de la faliment

Galerie Foto 2

Adaugă Gândul ca sursă preferată

Urmărește-ne în Discover

Aro, primul SUV românesc, ar urma să revină la viață, într-o variantă mult îmbunătățită, scrie sport.ro.

Un tânăr de 21 de ani, student la Facultatea de Mecanică din Iași, a câștigat un concurs de design pentru noul Aro, iar mașina ar urma să fie construită în capitala Moldovei.

Silviu Ceaușu a propus șapte variante de Aro nou, iar unul dintre acestea ar urma să fie construit de studenții de la Iași. Aceștia speră să obțină banii necesari, aproximativ 50.000 de euro, din sponsorizări, scrie sport.ro.

”Ne-a plăcut originalitatea și faptul că Silviu a ținut cont de absolut toate detaliile pe care noi le-am cerut. Este frumos faptul că, practic, s-a reînviat n autoturism foarte frumos”, a declarat Gabriel Calancea, membru al juriului care a analizat designurile propuse de participanți.

Gândul de Vreme De la caniculă la ploi torențiale și grindină. Unde va ploua în următoarele 48 de ore. ANM, informații de ultimă oră pentru Gândul

11:09

ENERGIE Grupul 4 de la Rovinari ar putea fi repornit astăzi

11:00

Aro a fost construit între 1957 și 2000 la Câmpulung-Muscel, mașinile de teren fiind exportate în 110 țări. În 2003, fabrica Aro s-a închis.

Comentarii 0

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.

Vă rugăm să țineți cont că folosirea injuriilor, a limbajului instigator la ură, a apelurilor la violență sau trimiterea repetată, în mod abuziv, a aceluiași comentariu pot duce nu doar la ștergerea mesajului, ci și la suspendarea temporară a dreptului de a comenta. Site-ul nostru încurajează dezbaterile aprinse, dar civilizate. Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru contribuția la o discuție bazată pe argumente, nu pe atacuri.