Când au fost inventate primele semne de circulație

Autoritățile vremii au considerat necesar să ”inventeze” trecerile de pietoni, pentru a facilita traversarea de către pietoni a drumurilor străbătute de care trase de cai.

Pentru a semnaliza aceste treceri de pietoni, erau folosite câteva pietre mai deschise la culoare decât restul drumului.

De asemenea, în aceeași perioadă au fost inventate și trotuarele, scrie auto-bild.ro.

Bornele kilometrice au apărut tot în Imperiul Roman pe rețeaua de drumuri ce însuma peste 300.000 de kilometri. De aici este și expresia „Toate drumurile duc la Roma”.

În jurul anului 1900, au apărut mașinile și nevoia de indicatoare rutiere. În 1920, Olanda avea deja peste 400 de semne, după ce în 1905 emisese documentul „Motor and Cycle Act”.