Dacia mizează pe mașini tot mai bine echipate. Când lansează în România modelele prezentate la Paris

În cadrul Salonului Auto de la Paris, Dacia a prezentat noile Logan, Logan MCV, Sandero și Sandero facelift alături de Duster echipat cu prima cutie automată cu dublu ambreiaj de pe un automobil produs la Mioveni.

„La Paris am prezentat în premieră noua semnătură luminoasă a Dacia cu LED-uri. Avem de asemenea un nou volan și cameră video pentru marșarier. În plus, avem acum și cutie de viteze automată cu dublu ambreiaj pentru Duster alături de un motor nou în trei cilindri pentru Logan și Sandero”, a spus Yves Caracatzanis, preșeșintele și directorul general al Automobile Dacia, într-un interviu acordat ZF.

Noile Logan și Sandero facelift sunt așteptate pe piața locală în următoarele săptămâni, în contextul în care uzina deja se pregătește să le lanseze în producție de serie, în timp ce Duster cu transmisie automată va fi lansat în primele luni ale anului următor.

METEO Se întorc ploile torențiale și vijeliile, în jumătate din țară. Cât scad temperaturile în România

09:23

ECONOMIE Agenția de rating S&P Global avertizează că ar putea reduce ratingul României dacă impasul guvernamental se prelungește

09:04

„Vom lansa în România inclusiv ediția limitată Duster Black Shadow alături de noile Logan și Sandero”, a subliniat președintele companiei. Ediția limitată a lui Duster vine cu noi jante, o nouă grilă a radiatorului alături de ornamente negre pentru planșa centrală, în habitaclu.

Uzina de la Mioveni va atinge în acest an o producție de aproape 340.000 de mașini, similară cu cea de anul trecut, datorită noilor lansări, în contextul în care la opt luni s-au asamblat 240.000 de mașini, în scădere cu 6,5% față de perioada similară a anului trecut.

Yves Caracațanis a spus că Logan MCV va fi produs și la Tanger, în Maroc, pentru a putea crește producția de Duster în România, iar decizia a fost luată deoarece la Tanger deja este asamblat Sandero, cu care Logan MCV împarte platforma.

„Logan și Sandero sunt compatibile și au multe componente comune, în timp ce Duster este diferit și implicit îl producem aici”, a spus Yves Caracatzanis.

Citiți în ediția de mâine a ZF un interviu cu președintele și directorul general al Automobile Dacia.