Care a fost prima mașină cumpărată de Ion Țiriac și prin ce eveniment nefericit a trecut cu ea. “N-am putut să mă siuncid, dar am fost aproape!”

Ion Țiriac a dezvăluit că prima mașină pe care a cumpărat-o a fost o Skoda Octavia, în anii ’60, la bordul căreia a trecut printr-un eveniment nefericit, la puțin timp după ce a achiziționat-o. Din fericire, fostul jucător de tenis a scăpat cu viață.

În cadrul unui interviu, Ion Țiriac a dezvăluit cum s-a născut pasiunea sa pentru mașini, ocazie cu care și-a amintit și aventura prin care a trecut cu primul vehicul pe care l-a cumpărat.

“Era o Skoda Octavia. Chiar în ziua în care mi-am cumpărat-o, poarta Institutului de Cultură și Educație Fizică, actualul ANEFS, s-a închis exact peste portiera mea din dreapta. Omul de la intrare m-a salutat și a uitat de poartă. N-am putut să mă sinucid, dar am fost pe aproape. Înainte avusesem o motocicletă. Asta se întâmpla pe la începutul anilor ’60. Pasiunea am avut-o dintotdeauna, doar că mijloacele au venit mai târziu. Vă spun că din punct de vedere comercial, investițiile în mașini clasice, istorice, a însemnat cea mai bună afacere din ultimii 20 de ani”, a spus Ion Țiriac, potrivit gsp.ro.

Ion Țiriac: “În colecție, am undeva între 400 și 500 de exemplare. Nu există una favorită!”

În continuare, celebrul om de afaceri a dezvăluit care este cel mai valoros exemplar care există în colecția sa, pe care, însă, a donat-o unei fundații. Totodată, Ion Țiriac îi sfătuiește pe oameni să nu-și vândă automobilele, deoarece valoarea lor crește odată cu trecerea timpului.

ACTUALITATE Cum justifică hotelul Simonei Halep din Poiana Brașov prețurile șoc la pachetele de Anul Nou. Lista invitaților la petrecerea din noaptea de Revelion

11:33

SOCIAL Câte zilele cu dezlegare la pește au mai rămas până la Crăciun

11:26

“Am undeva între 400 și 450 de exemplare, nu există una favorită. Dacă vreți, cea mai faimoasă e un Rolls Royce Phantom IV, care i-a aparținut sultanului Aga Khan. E mașina care a câștigat faimosul concurs de eleganță Peeble Beach, în California, un fel de Wimbledon al mașinilor, cea mai mare competiție în domeniu. A durat vreo doi ani și multe sute de mii de dolari ca să o refac. Cam cât ar valora acum? Exact atât cât ar anunța cineva că plătește la o licitație! Totuși, mașinile astea deja nu mai sunt ale mele. Am dat absolut tot Fundației. N-aș sfătui pe nimeni să le vândă. Dacă oferă cineva cinci milioane, șapte milioane, tot n-aș da-o! Au fost doar 14 exemplare în lume, acum cred că mai există doar nouă sau zece”, a mai spus Ion Ţiriac.