VIDEO | Cum arată drumul de munte care ar putea fi o alternativă la aglomerația de pe Valea Oltului. Este de o frumusețe rară

Aglomerația de pe Dealul Negru, spre Râmnicu Vâlcea, și lucrările de modernizare de pe Valea Oltului ar putea fi evitate dacă un drum alternativ, de o frumusețe rară, care trece prin Țara Loviștei, ar fi asfaltat în întregime.

Vechiul drum de munte, o alternativă la DN7, ocolește Masivul Cozia și exista și înainte ca austriecii să traverseze Via Carolina, actuala Vale a Oltului.

Drumul, care mai este cunposcut și sub denumirea de TransPerișani, are o lungime de 60 de kilometri, și ar fi o variantă de ocolire a DN7 – Valea Oltului, mai ales în zilele de supraaglomerare.

ULTIMA ORĂ Deficitul se reduce cu 28,36 miliarde de lei faţă de 2025 şi coboară la 2,34% din PIB. Anunț de ultimă oră de la Ministerul Finanțelor

10:07

ANALIZA de 10 Misiunile comerciale ale Rusiei devin „afaceri de familie”. The Insider: Spionii GRU, înlocuiți cu prietenii și rudele unor oficiali influenți de la Moscova

10:00

Puțini români știu despre el, pentru că, deși a fost drum național, a rămas de pământ. Autoritățile locale din Vâlcea au cerut ca DN7D să fie declasificat și să devină drum județean, apoi s-au apucat să-l asfalteze. Din păcate, lucrările nu sunt gata nici acum.

Începe la Curtea de Argeș și trece prin Tigveni, Rudeni și Sălătrucu, apoi intră în județul Vâlcea și traversează Țara Loviștei prin Perișani, Boișoara și ajunge la Câineni.

Este unul dintre cele mai vechi drumuri din țară, folosit intens înainte ca oamenii să poată străbate defileul Oltului și pietruit pe vremea regelui Ferdinand. Apoi s-a degradat și a fost dat uitării.

Deși drumul Loviștei a fost declarat, la un moment dat, de importanță națională, autoritățile nu l-au asfaltat.

„Teroarea mașinilor, ruperea mașinilor dacă vrei să-ți rupi mașina, o iei pe aici pe drum, pe vale”, spune Florin Mutu, localnic Sălătrucu, jud. Argeș.

„Doar cu mașina de teren se poate trece, altfel cu astea mici doar când drumul e uscat. Când sunt ploi și timpul greu, nu se circulă”, spune ;i Valeriu Potcovăț, localnic Perișani, jud. Vâlcea.

După patru ani de insistențe, Consiliul Județean Vâlcea a reușit să preia așa-zisa șosea și a început să o amenajeze.

„A fost drum național de pământ. În maxim o lună de zile, drumul va fi scos la licitație pentru a fi modernizat, de la un capăt la altul”, spune Constantin Rădulescu, președinte CJ Vâlcea, potrivit stirileprotv.to

„Acest tronson de drum va reduce timpul la jumătate. Poate aduce noi investitori, deoarece impedimentul lor, cât și al turismului, a fost infrastructura, drumul”, spune și Sorin Leonte, primarul comunei Perișani, județul Vâlcea.

Pe partea argeșeană, drumul mai are peste 5 kilometri neasfaltați. Există planuri și pentru aceștia.

„Următoarea lucrare este, iară, tronsonul neasfaltat de la capătul drumului, Sălătrucu – limita județ Vâlcea. Va fi finanțată prin programul Anghel Saligny”, mai spune Alina Nicolau, direcotr Regia Județeană de Drumuri Argeș.

Lucrările vor dura minimum trei ani, așa că până atunci șoferii vor avea de îndurat condițiile de trafic.

„Ieri am venit de la Timișoara spre București și am stat trei ore până am trecut de lucrări”, spune un șofer.

„Ore întregi stăm aici, nu facem nimic. Nu ajungem nici cu marfa, nici de mâncat, obosiți de pe drum”, mai spune altul.

Lucrările pe Valea Oltului, începute vara trecută, durează mai mult decât era programat. Constructorii estimează că se vor încheia la sfârșitul lui iunie.