Un zid s-a prăbușit la metrou, în stația Piața Sudului, din cauza infiltrațiilor masive de apă

Din cauza ploii torențiale de luni, 9 iunie, un zid s-a prăbușit la Piața Sudului de pe Magistrala 2. Infiltrațiile de apă au făcut ravagii în mai multe stații.

Un zid de susținere aflat sub stația de metrou s-a prăbușit la Piața Sudului de pe Magistrala 2 Tudor Arghezi-Pipera. Acest incident s-a produs din cauza infiltrațiilor de apă produse de furtuna de luni, 9 iunie, scrie Club Feroviar.

Potrivit sursei citate,  este vorba de un zid aflat sub peron care adăpostea subsolul de cabluri electrice necesar funcționării instalațiilor din stație.

Incidentul a fost confirmat pentru Gândul de reprezentanții Metrorex.

Potrivit liderului de sindicat, Marian Artimon, în subteran trebuie făcute investiții majore, mai ales în ceea ce privește Magistrala 2, care nu a fost reabilitată niciodată.

EXTERNE Trump laudă Congo și Rwanda după semnarea unui nou acord de pace mediat de SUA

05:00

REPORTAJ VIDEO În timp ce Buzoianu se ține cu dinții de scaun, prahovenii rămași fără apă îi cer demisia. Gândul a vorbit cu românii aflați la cozile umilinței de la cisternele cu apă: „Să plece acasă. Așa ceva nu am trăit nici pe timpul lui Ceaușescu. Nu suntem Europa, ci Africa”

05:00

De exemplu, sunt traverse pe Magistrala 2 de metrou extrem de degradate și ruginite. La fel se prezintă și buloanele care prind șinele pe traverse. Asta se poate observa din imaginile publicate în exclusivitate de Gândul.

Linia 2 de metrou, cunoscută ca „Magistrala corporatiștilor”, a fost dată în folosință în 1986, iar de atunci nu s-au mai făcut investiții pe această rută.

Marian Artimon, lider de sindicat Metrorex: „Magistrala 2 este cea mai tranzitată”

Marian Artimon, liderul de sindicat Metrorex, declara recent în emisiunea „Cu Gândul la București” că pe M2 trebuie înlocuite calea de rulare, instalațiile electrice, ventilațiile sau stațiile de pompare.

„Ele sunt românești, făcute de fabricile care acum nu mai sunt. Sunt produse în 1983, și unele trebuie neapărat înlocuite. Magistrala 2 este cea mai tranzitată, este cea mai veche, eu spun că este sigură în exploatare, dar are 40 de ani”, a declarat Marian Artimon, care a mai precizat că la Magistrala 1 s-au făcut modernizări, în timp.