Prima pagină » Actualitate » A început reabilitarea liniei de tramvai pe Bulevardul Chișinău. Liniile 4 și 40 au fost suspendate

A început reabilitarea liniei de tramvai pe Bulevardul Chișinău. Liniile 4 și 40 au fost suspendate

Rene Pârșan

Publicat: 13.08.2025, 17:34 Actualizat: 13.08.2025, 17:47

A început reabilitarea liniei de tramvai pe Bulevardul Chișinău. Liniile 4 și 40 au fost suspendate

Adaugă Gândul ca sursă preferată

Urmărește-ne în Discover

Primăria Municipiului București a început lucrările de modernizare a liniei de tramvai de pe Bulevardul Chișinău, pe tronsonul cuprins între intersecția Delfinului și Strada Baia de Aramă. Proiectul vizează reabilitarea completă a 850 m de cale dublă de rulare, inclusiv racordarea la linia existentă de pe Bd. Basarabia. Lucrările vor dura un an.

Pe durata execuției, circulația tramvaielor va fi suspendată pe acest tronson, iar transportul public va fi asigurat prin autobuze care vor prelua fluxul de călători. Astfel, începând cu 11 august 2025, liniile 4 și 40 au fost suspendate, fiind înlocuite de linia 14 de tramvai și autobuzul navetă 640.

OPINIE Doru Bușcu, în Cațavencii: Trei mediocri nu se dau plecați de la vârful statului

15:37

FLASH NEWS Victor Negrescu a discutat cu reprezentanții parlamentelor naționale din statele UE: Trebuie să joace un rol și mai important în dezbaterea europeană

15:34

Victor Negrescu a discutat cu reprezentanții parlamentelor naționale din statele UE: Trebuie să joace un rol și mai important în dezbaterea europeană

Lucrările presupun înlocuirea căii de rulare, modernizarea rețelei aeriene de contact și a iluminatului public, protejarea rețelelor edilitare, reabilitarea a două peroane și construirea unuia nou, precum și montarea de garduri de protecție. Lucrările au o valoare de 30 de milioane de lei (inclusiv TVA), cu termen de execuție estimat la 12 luni.

„Vorbim de înlocuirea șinelor vechi, care au peste 45 de ani, protejarea tuturor canalelor de dedesubt, montarea stâlpilor de iluminat și delimitarea clară a traseului tramvaiului față de traficul rutier. Acest tronson este deosebit de important pentru că reprezintă o completare strategică – când va fi finalizat, municipiul București va avea, în sfârșit, un inel median de tramvai, așa cum ne-am dorit, completând linia 41 pe partea estică.

Astfel, bucureștenii vor putea circula rapid, fără a mai tranzita centrul orașului. Delimitarea clară între tramvai și trafic va fi menținută, iar autobuzele vor circula permanent pentru a prelua călătorii în perioada lucrărilor. În privința finanțării, pentru a nu pune presiune pe bugetul local, ne dorim să o asigurăm prin Programul Regional București–Ilfov 2021–2027, Prioritatea 4 – Mobilitate urbană, prin care Bucureștiului i se alocă peste 385 de milioane de euro. Vom avea și o cofinanțare dintr-un credit BEI”, explică Primarul General interimar, Stelian Bujduveanu.

Cătălin Aflat, Directorul Direcției Investiții: „Lucrările se vor desfășura etapizat, cu intervenții coordonate asupra rețelelor de apă, canalizare, gaze și electricitate. Vom monitoriza zilnic progresul, astfel încât să ne încadrăm în cele 12 luni contractuale”.

Proiectul face parte dintr-un amplu program de modernizare a peste 50 km de tramvai, aducând infrastructura la standarde europene.

Comentarii 0

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.

Vă rugăm să țineți cont că folosirea injuriilor, a limbajului instigator la ură, a apelurilor la violență sau trimiterea repetată, în mod abuziv, a aceluiași comentariu pot duce nu doar la ștergerea mesajului, ci și la suspendarea temporară a dreptului de a comenta. Site-ul nostru încurajează dezbaterile aprinse, dar civilizate. Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru contribuția la o discuție bazată pe argumente, nu pe atacuri.