Șoferii care lasă motorul pornit când staționează riscă amenzi usturătoare în Grecia. În ce situații pot rămâne și fără permis

Șoferii care își lasă mașina cu motorul pornit în timp ce staționează în anumite zone din Grecia pot fi sancționați cu o amendă de 350 de euro, iar în unele cazuri pot rămâne fără permis și certificat de înmatriculare timp de 30 de zile, relatează carandmotor.gr. Măsura este prevăzută de noul Cod Rutier și are ca scop reducerea poluării și protejarea sănătății participanților la trafic.

De ce nu este recomandat să lași motorul pornit la ralanti

Mulți șoferi cred că este mai avantajos să lase motorul pornit decât să îl oprească și să îl repornească, însă specialiștii spun că această idee este, în cele mai multe situații, un mit.

EXCLUSIV Cum i-a scos DIICOT din transă pe șamanii din Hunedoara. Le promiteau clienților senzații tari cu ayahuasca, dar și intervenție medicală rapidă, în caz de complicații

06:00

EXCLUSIV General de top din echipa lui Raed Arafat, cercetat pentru ucidere din culpă după ce a spulberat un om, cu mașina. Ce au constatat polițiștii rutieri

05:00

Potrivit experților, dacă motorul funcționează la ralanti mai mult de 30 de secunde, consumul de carburant ajunge să fie mai mare decât în cazul în care acesta este oprit și pornit din nou. Cantitatea de combustibil consumată diferă în funcție de tipul motorului și de modelul autoturismului.

În plus, funcționarea îndelungată la ralanti poate afecta și componente importante ale mașinii. Motorul produce mai multe reziduuri decât în regim normal de funcționare, iar acestea se pot depune în interior, influențând negativ catalizatorul sau filtrul de particule. Totodată, uleiul de motor își poate pierde mai rapid proprietățile de lubrifiere, ceea ce poate impune schimbarea acestuia înainte de termenul recomandat.

Motorul pornit contribuie la creșterea poluării

Pe lângă consumul inutil de combustibil, un automobil care stă pe loc cu motorul pornit continuă să emită gaze de eșapament. Aceste emisii, potrivit experților, pot afecta atât ocupanții mașinii, mai ales dacă geamurile sunt deschise, cât și persoanele aflate în apropiere.

Deși nivelul emisiilor diferă de la un vehicul la altul, toate motoarele aflate în funcțiune contribuie la poluarea aerului prin eliberarea de dioxid de carbon și alte substanțe nocive.

Ce prevede noul Cod Rutier din Grecia

Mai multe state europene au introdus reguli pentru limitarea funcționării inutile a motoarelor la ralanti, iar Grecia se numără printre acestea.

Conform articolului 33 din noul Cod Rutier elen, care reglementează circulația pe autostrăzi, drumuri expres și în tuneluri, șoferii trebuie să oprească motorul atunci când vehiculul rămâne imobilizat pentru o perioadă mai lungă în interiorul unui tunel.

Nerespectarea acestei obligații poate atrage:

• amendă de 350 de euro;
• suspendarea permisului de conducere pentru 30 de zile;
• reținerea certificatului și a plăcuțelor de înmatriculare pentru aceeași perioadă.

Grecia nu este singura țară care sancționează funcționarea inutilă a motorului la ralanti. Și în Spania există astfel de restricții, însă acestea nu sunt aplicate unitar la nivel național. În numeroase orașe spaniole, autoritățile locale stabilesc propriile reguli și propriul nivel al amenzilor, în funcție de politicile privind protecția mediului și reducerea poluării.