Fabrica Joyson Safety Systems din Jibou se închide

O fabrică de componente auto din România își pune lacătul. Aproape 100 de angajați au fost trimiși acasă

O fabrică de componente auto din România își pune lacătul. Una dintre cele mai importante fabrici din Jibou, județul Sălaj, își încetează activitatea. Aproape 100 de angajați își pierd locurile de muncă, pe fondul dificultăților economice din industrie și al presiunilor tot mai mari de pe piața muncii locală. Angajații fabricii au fost trimiși acasă încă de săptămâna trecută, iar fabrica își va încheia activitatea pe 31 iulie.

Fabrica și-a anunțat oficial închiderea începând cu 31 iulie 2026. Însă, cei 96 de angajați au fost trimiși acasă încă de săptămâna trecută. Unitatea producea componente auto pentru un important constructor german și era unul dintre principalii angajatori din zonă.

PROTEST Ucrainenii continuă să iasă în stradă și îi cer lui Zelenski să-l readucă în funcție pe Mihailo Fedorov. Vineri este anunțat un marș la Kiev

16:04

Ucrainenii continuă să iasă în stradă și îi cer lui Zelenski să-l readucă în funcție pe Mihailo Fedorov. Vineri este anunțat un marș la Kiev

ULTIMA ORĂ Sorin Grindeanu vede un posibil Guvern după 15 august: „Sunt optimist că le vine mintea de pe urmă unora”

15:56

Loading ...

O fabrică de componente auto din România își pune lacătul. Sursă foto: Shutterstock

Fabrica Joyson Safety Systems (fosta Takata) își oprește definitiv producția din Jibou

Închiderea fabricii pune presiune pe piața muncii din județul Sălaj, unde șomajul depășește media națională. În județ, șomajul este de 6,5%. Numărul locurilor de muncă disponibile este redus, iar multe nu corespund calificării angajaților concediați. AJOFM anunță că va sprijini persoanele afectate prin programe de formare și reconversie profesională.

„Mizăm foarte mult pe formare profesională și reconversie profesională. Le-am prezentat planurile de formare profesională și încercăm să-i cuprindem pentru a beneficia de recalificare. Locurile de muncă, atât în Jibou, cât și la nivelul județului Sălaj, nu sunt foarte multe”, a precizat Daniel Opre, directorul AJOFM Sălaj, arată emaramures.ro.

De ce s-ar închide fabrica de componente auto din Sălaj?

Creșterea costurilor de producție și scăderea cererii de automobile în Europa ar fi principalele motive ale închiderii fabricii din Sălaj. Potrivit angajaților, producția ar urma să fie mutată în Maroc.

Localnicii spun că închiderea fabricii afectează puternic comunitatea, mai ales pe angajații tineri cu credite și alte obligații financiare. Este al doilea val important de concedieri din județ în ultimele luni, după ce o altă companie și-a închis activitatea și a disponibilizat aproximativ 70 de oameni. Situația accentuează incertitudinile privind economia locală și piața muncii.

Sursă foto: Shutterstock – imagini cu rol ilustrativ

Comentarii 1

Dumitru George

16:04, 29.07.2026

Hai lasati vaicareala …
De ani de zile aceiasi oameni va spun cum este cu investiile, bugetul tarii, PNRR, samd si aproape nici unul nu aveti curiozitatea sa deschideti stufosul document si sa cititi singur literatura SF a partidelor pe care le tot votati!
De la intrarea Romaniei in UE, mult mai multe unitati de productie au fost inchise decat noi deschise. Tot ce a aparut in Romania ca „investitie” a fost temporar, de multe ori pe baza unor scutiri de taxe.
- Autentifică-te pentru a răspunde

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.

Vă rugăm să țineți cont că folosirea injuriilor, a limbajului instigator la ură, a apelurilor la violență sau trimiterea repetată, în mod abuziv, a aceluiași comentariu pot duce nu doar la ștergerea mesajului, ci și la suspendarea temporară a dreptului de a comenta. Site-ul nostru încurajează dezbaterile aprinse, dar civilizate. Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru contribuția la o discuție bazată pe argumente, nu pe atacuri.