Miruță anunță că un tren suplimentar cu motorină va circula de la Constanța către depozitele din țară

Ministrul interimar al Apărării, Radu Miruţă, care a primit ca atribuţii şi portofoliul Transporturilor, a declarat marți că a fost găsită o soluție pentru accelerarea transportului de carburanți pe cafea ferată, după problemele de aprovizionare semnalate de premierul demis Ilie Bolojan.

Vezi galeria foto
5 poze

Miruță a precizat că, în urma întâlnirii desfășurate luni între Terminal Oil din Constanța și CFR, a fost identificat un interval orar suplimentar care permite circulția unui tren în plus cu motorină către depozitele din țară.

„Ilie Bojan este foarte preocupat și din postura de premier, și din aplecarea la Ministerul Energiei, unde dumnealui este interimar. Înțeleg că era o problemă de transport de la Oil Terminal pe calea ferată, era o aglomerație de trenuri pe zona până la Constanța. A existat ieri o întâlnire între cei de la Oil Terminal și cei de la CFR și s-a suplimentat, s-a găsit, în jurul prânzului, un interval orar în care să se permită traversarea încă unui tren cu combustibil, suplimentar față de cele două care existau conform programului curent. Deci CFR a mai găsit o cuantă de timp în care încă un tren cu motorină poate să circule”, a spus Miruță, la Digi 24.

FLASH NEWS Miniștrii de Interne din UE s-au reunit de urgență pentru a discuta despre criza migranților din Ceuta. Ce a cerut România pentru sprijinirea Spaniei

17:47

REACȚIE USR acuză PSD și AUR că pun în pericol 1,7 miliarde de euro din PNRR prin modificarea Legii decarbonizării

17:43

Bolojan dă vina pe românii care merg pe Litoral pentru scumpirea carburanților

Luni, premierul demis Ilie Bolojan a explicat că scumpirea carburanților este influențată de mai mulți factori, dar cea mai mare problemă este una legată de aprovizionare. El a dat ca exemplu dificultățile de aprovizionare pe teritoriul țării, pentru că au loc lucrări la calea ferată, iar traficul feroviar este mult crescut către litoral din cauza sezonului estival, ceea ce determină întârzieri în transporul de combustibil dinspre Terminal Oil din Constanța către depozitele din țară.

„Dacă în criza precedentă aveam o problemă care în principal se baza pe preț, acum avem o problemă care în principal se bazează pe capacitatea de aprovizionare cu combustibili. De aici, din această capacitate, sigur vin și problemele de preț. În momentul în care există o cerere mare pe care aprovizionarea nu poate onora 100% de pe o zi pe alta, apare inevitabil o presiune pe preț”, a declarat premierul demis, luni după-amiază, după întălnirea cu peste 140 de persoane, principali consumatori şi patronate şi asociaţii din domeniu, în care Guvernul a discutat despre măsuri privind reducerea voluntară a consumului energiei în orele de seară.

„Suntem în situația în care, pe fondul circulației trenurilor înspre mare cu o frecvență mult mai mare decât în celelalte perioade ale anului, pe fondul lucrărilor la linia de cale ferată, care ne permite să circulăm pe un singur fir, sunt proiectele din PNRR care trebuie finalizate, a fost o problemă legată de transportul trenurilor cu motorină de la Oil Terminal către depozitele, în special din partea de vest a țării”, a declarat premierul demis.

Sursa video: Digi 24