Gândul a avut dreptate. Metrorex vrea să scoată câte o garnitură de pe fiecare magistrală pentru reducerea consumului de energie. La ce interval ar putea veni trenurile în stații

Gândul a publicat săptămâna trecută, pe data de 3 august, informația că Metrorex ar putea scoate o garnitură de pe Magistrala 4, pentru reducerea consumului de energie. Metrorex nu a confirmat această situație, însă, potrivit surselor noastre, din cauza crizei energetice, în prezent se ia în calcul să se scoată câte o garnitură de pe fiecare magistrală.

Cum va fi afectat intervalul de succedare al trenurilor de metrou?

„Sunt mai multe grafice care se iau în calcul în prezent. Este foarte greu să scoți un tren de pe Magistrala 4, de exemplu, unde sunt doar 5 trenuri. Scoaterea unei garnituri ar putea mări intervalul dintre trenuri chiar și la 15 minute”, au precizat pentru Gândul surse din cadrul Metrorex.

FLASH NEWSTrump anunță că războiul cu Iranul se va încheia „în curând”, dar pune o condiție: „Trebuie să obținem o victorie totală”

08:24

EDITORIALȘtefan Popescu – Miza centrală a negocierilor dintre SUA, Rusia și Ucraina, de la Abu Dhabi: arhitectura de securitate europeană

08:00

În București sunt 5 magistrale de metrou, iar automat, 5 trenuri ar putea fi scoase din circulație.

„Economia ar urma să fie făcută între orele 19.00 – 23.00. Conducerea companiei a mai solicitat, în urma ședinței de Guvern de săptămâna trecută, ca angajații să taie din consumul de energie. De exemplu, se solicită reducerea iluminatului din spațiile tehnice”, mai spun sursele noastre.

Până în prezent, compania de metrou nu a confirmat că se urmărește o reducere a numărului de trenuri.

Cert este faptul că Metrorex este cel mai mare consumator de energie din București, iar o solicitare de reducere a consumului este foarte plauzibilă în această perioadă, mai ales că ne aflăm în plină vacanță și traficul este mai redus.

Expert în energie: „Economia la metrou trebuie făcută seara”

Reducerea numărului de trenuri ar duce la o economie importantă, este de părere Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă.

„Metrorex este cel mai mare consumator de energie din București, iar ideea de reducere a numărului de trenuri nu este rea. Dar economia trebuie făcută seara. Dacă se face la prânz, nu se schimbă cu nimic datele problemei. Ca atare, regândirea consumului de energie trebuie aplicată seara, începând cu ora 19 și până la miezul nopții.

La acele ore, ar putea crește timpul de așteptare. În loc să vină trenul la 5 minute, vine la 20 de minute, ceea ce este un timp de așteptare acceptabil”, a declarat Dumitru Chisăliță pentru Gândul, pe 3 august.

Impactul opririi controlate a Unității 2 Cernavodă asupra rețelei naționale

În cursul zilei de marți, 11 august, directorul centralei de la Cernavodă, Romeo Urjan, a anunțat că Unitatea 2 de la Cernavodă va fi oprită joi, începând cu ora 07:00. Decizia este luată pe fondul scăderii nivelului Dunării, iar oprirea va fi controlată, și nu „de urgență”.

România a notificat oficial Comisia Europeană că se află în situație de criză energetică și a cerut Comisiei Europene și Rețelei Europene a Operatorilor de Transport (ENTSO-E) o reevaluare a situației regionale.