Ponta: Dacă nu era gata autostrada București-Ploiești, rămâneam fără secretar de stat

Premierul Victor Ponta a sugerat că l-ar fi demis pe Septimiu Buzașu din postul de secretar de stat în Ministerul Transporturilor dacă autostrada București-Ploiești nu ar fi fost pusă în circulație joi, 20 iulie.

„Mă bucur că avem autostrada gata, că altfel rămâneam fără secretar de stat”, a spus Ponta, care a inaugurat tronsonul de autostradă București-Ploiești.

La ceremonie a asistat și secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Septimiu Buzașu.

La începutul lunii iulie, premierul Ponta i-a cerut ministrului Transporturilor să îi transmită secretarului de stat Septimiu Buzașu că nu îi plac glumele acestuia „cu lumea de apoi” legate de termenul de finalizare a autostrăzii București-Ploiești și că este bine să și le păstreze pentru el.

Secretarul de stat inspectase atunci șantierul de construcție a autostrăzii București-Ploiești, care trebuia încheiat la finele lunii iunie, el spunând însă presei că nu poate exista niciodată o garanție în privința termenelor, deoarece pentru finele lunii iunie era anunțat și sfârșitul lumii.

EXCLUSIV Nici coliva nu mai fierbe în Curtea de Argeș înainte de Sâmbăta Morților. „Tradiția spune că arpacașul se dă în 9 ape. Îmi trebuie 20 de litri”. Reportaj Gândul la cozile umilinței

05:00

FLASH NEWS Trump amenință Iranul cu „faza a doua” dacă nu încheie un acord nuclear. În cât timp se poate ajunge la o înțelegere între Washington și Teheran

23:15

Mihail Bașulescu a fost demis la începutul lunii iulie de la conducerea Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale (CNADNR), ministrul Transporturilor, Ovidiu Silaghi, susținând atunci că decizia a fost luată din cauza întârzierilor înregistraten derularea lucrărilor de construcție a autostrăzii București-Ploiești.

Director general a fost numit Mircea Pop, anterior director în CNADNR.

Primul termen de dare în folosință a autostrăzii București-Ploiești a fost anul 2010, finalizarea fiind amânată de mai multe ori.

În urmă cu două săptămâni, premierul Ponta a anunțat că Guvernul va aplica penalități în cuantum total de 15 milioane lei firmelor care au depășit termenul de execuție a lucrărilor la autostrada București-Ploiești, bani care vor fi folosiți pentru programele speciale destinate persoanelor cu boli incurabile.

El a arătat că lucrările sunt întârziate și din cauză că „băieții deștepți” au aflat dinainte traseul autostrăzii și au cumpărat mai multe proprietăți, cerând acum despăgubiri. Ponta a precizat însă că Executivul va recurge la exproprieri pentru rapiditatea lucrărilor, iar proprietarii vor avea dreptul să acționeze statul în judecată.

Lucrările la A3 sunt împărțite în două sectoare, București-Moara Vlăsiei, unde lucrează consorțiul italian Impressa Pizzarotti/Tirrena Scavi, și Moara Vlăsiei-Ploiești, construit de asocierea Spedition UMB/Pa&Co Internațional/Euroconstruct ’98/Com-Axa.

Valoarea totală a lucrărilor este de 450 milioane euro.