Așa arată primul autobuz din București care are 1,5 milioane de kilometri la bord. Este Mercedes Citaro și „aleargă” de 17 ani

Un autobuz Mercedes-Benz Citaro din București a atins 1,5 milioane de kilometri parcurși pe teren. „Bătrânul” vehicul circulă de 17 ani.

Autobuzul Mercedes-Benz Citaro, care a atins primul milion km acum 5 ani, aflându-se în grija celor doi șoferi titulari și a personalului Autobazei Floreasca, a parcurs până azi încă 500.000 km.

Momentul în care a împlinit primul milion de kilometri a avut loc pe data de 18 martie 2020, în satul Piscu din Ilfov, fiind marcat de șoferul titular de la schimbul II, cel care îl are în gestiune încă de la livrarea vehiculului în transmite Asociația de Dezvoltare Intercomunitară (TPBI).

Potrivit sursei citate, în perioada 2006-2009, 1.000 de autobuze Mercedes-Benz Citaro au fost livrate în București.

Autobuzele Citaro, produse în Germania

„Acestea au fost produse în Mannheim, Germania, iar fiabilitatea acestora s-a dovedit în timp. Conform plăcuței VIN, autobuzul cu numărul de parc 4803 a ieșit din fabrică la data de 13 februarie 2008. Din data de 30 iunie 2008, vehiculul a început să circule pe linia 368. Din 2010, vehiculul, având numărul de înmatriculare B 86 LIB, a fost repartizat constant pe linia expres 780, ce funcționează între Gara Basarab și Aeroportul Internațional „Henri Coandă” Otopeni, dar a putut fi prezent și pe alte rute, precum 143, 253, 282, 368, 381 sau 642”, transmite TPBI.

ALERTĂ Nou atac cibernetic: „Ai primit un mesaj care te informează că un colet nu a fost livrat și îți cere să accesezi un link pentru actualizarea adresei?

21:30

CONTROVERSĂ „Cu 10%, USR nu are legitimitate din vot, dar are putere de la Bruxelles, Paris și au acaparat instituțiile statului” Ponta explică influența USR în România

21:30

Sursa citată mai arată că după reorganizarea traseelor metropolitane de către TPBI, autobuzul care are în prezent 1,5 milioane de kilometri a circulat pe liniile din nordul Ilfovului, precum 444, 447, 447B, 448, 409 sau 476, ultimele două rute fiind preluate ulterior de un alt operator.