Centura Capitalei: Pasarelă de pietoni către nicăieri. Ce spune CNAIR despre această situație

O pasarelă de pietoni a fost construită peste actuala Șosea de Centură a Capitalei, în zona A1 – Chitila. Se pare că pasarela nu duce nicăieri – momentan dă practic în liniile de cale ferată.

Mai mult, unul din pilonii pasarelei pare construit practic în banda întâi a Șoselei de Centură, iar drumul se îngustează subit de la două benzi la una și jumătate. Situația a fost semnalată de către pagina comunității România Fără Gropi.

În acest punct, teoretic, lucrările la modernizarea și extinderea centurii nu sunt încă gata, deși contractul de execuție a fost semnat încă din 2011, iar traficul s-a deschis fără multe elemente de siguranță și fără stratul de uzură încă din 2017.

Planul roșu de intervenție a fost activat după ce zece copii de la un liceu din Neamț au ajuns la spital cu dureri de cap, usturime în gât și amețeli

13:06

ENERGIERomânia, dependentă de importurile de energie. Pragul de 3.000 MW, depășit din nou

12:47

Ce spune CNAIR

Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, a explicat că situația va fi remediată de către DRDP București, iar axul drumului va fi mutat astfel încât să se păstreze câte două benzi de circulație de pe sens. Acesta a spus că a existat o necorelare între două proiecte distincte: modernizarea și lărgirea Șoselei de Centură și amplasarea unor pasarele pietonale, ambele proiecte realizate de către aceeași firmă, dar implementate de constructori diferiți.

Potrivit acestuia, pe tronsonul respectiv din DNCB (A1-DN7) este în continuare în derulare un contract de execuție cu firma Delta ACM 93 pentru extinderea la 4 benzi pe sens, lucrări încă nefinalizate. Contractul inițial a fost reziliat, dar instanța de judecată nu a acceptat rezilierea și a repus antreprenorul în contract, dar acum compania respectivă se află în insolvență și nu a reintrat pe șantier.

„Șoseaua de centură cu patru benzi se înscrie conform proiectelor între pilonii pasarelei, dar cine a pus acum parapetul și cine a trasat marcajele în trecut nu a stabilit cum trebuie axul drumului”, spune purtătorul de cuvânt al CNAIR, potrivit Hotnews.ro.