EXCLUSIV | „Metroul zburător” a fost în sfârșit degajat din depoul Berceni. Procedura a costat 740 de mii de lei și a durat o lună

Metroul care, în luna ianuarie 2019, a rămas suspendat în depoul Berceni, după ce a intrat printr-un zid, a fost în sfârșit scos, după aproape cinci ani. Potrivit surselor Gândul, vagonul rămas în suspensie a fost tăiat în bucăți, iar toată procedura a costat aproximativ 740 de mii de lei.

O lună. Atât a durat procedura de degajare a „Metroului zburător” din depoul Berceni.

Vagonul suspendat a fost scos de acolo recent, după ce a stat „agățat” aproape cinci ani.

Pentru scoaterea vagonului din depou, Metrorex a organizat o licitație, iar contractul atribuit pentru această procedură este în valoare de aproximativ 740 de mii de lei, au precizat surse Metrorex pentru Gândul.

EXCLUSIV Scandal între senatorul Negru şi şefa comisiei care anchetează întâlnirea dintre Bolojan şi şefa CCR. Cerva, ameninţată cu plângere penală

08:00

ANALIZĂ Urmează un sezon toamnă-iarnă foarte complicat pentru România. Cum arată prognozele pentru inflație, dobânzi, salarii, prețurile energiei și combustibililor

08:00

Întreaga procedură a durat aproximativ o lună, iar vagonul suspendat a fost scos pe bucăți.

În 26 ianuarie 2019, o garnitură produsă de spaniolii de la CAF a rămas la peste doi metri înălțime, în depoul Berceni, după ce s-a înfipt într-un parapet, primind ulterior denumirea de „Metroul zburător”.

Practic, după ce e ieșit de pe linie, trenul a străpuns zidul camerei unui stand de probă, apoi stația de epurare a apei, iar în cele din urmă a rămas suspendat, așa cum se poate vedea în imagini.

Mecanicul care se afla atunci în tren, și care a declarat că nu a putut să oprească garnitura, a fost grav rănit și a avut nevoie de aproape o lună de spitalizare.

După acest incident, Agenția de Investigare Feroviară Română (AGIFER) a emis un raport prin care arăta faptul că accidentul s-ar fi produs din cauza software-ului instalat pe tren, care a reacționat defectuos.

Mecanicul trenului a fost nevoit să fugă din cabină

Ulterior, producătorul spaniol de material rulant Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) a solicitat la Curtea de Apel București anularea raportului de investigație al AGIFER. Procesul nu s-a încheiat.

Fostul sindicalist Ion Rădoi a povestit anul trecut în emisiunea „Cu Gândul la București” cum s-a petrecut incidentul de pe 26 ianuarie 2019, când o garnitură produsă de spaniolii de la CAF a rămas la peste doi metri înălțime, după ce s-a înfipt într-un parapet în depoul Berceni.

Potrivit lui Ion Rădoi, mecanicul a fost nevoit să fugă din cabină, în momentul în care și-a dat seama că trenul nu poate fi oprit, și astfel și-a salvat viața. Cu toate acestea, în urma impactului, mecanicul a suferit răni grave.

CITEȘTE ȘI:

VIDEO EXCLUSIV | Așa arată noile metrouri care vor circula în București. Sunt produse în Brazilia și vor intra pe linie de anul viitor

VIDEO EXCLUSIV | Așa se vandalizează un metrou în București. Mai mulți tineri, filmați în timp ce vopsesc un vagon CAF pe Magistrala Pipera – Berceni