Incident grav pe Aeroportul Otopeni. Un avion Boeing 737 al TAROM, avariat de bucăți de asfalt sărite din calea de rulare

Un incident grav a avut loc pe 18 ianuarie 2025, pe Aeroportul „Henri Coandă” din Otopeni, după ce un un avion Boeing 737 din flota TAROM. Avionul a fost avariat de niște bucăți de asfalt s-au desprins de pe calea de rulare de la aeroportului.

Autoritatea de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile (AIAS) a clasificat acest eveniment drept grav, după ce fuselajul avionului a fost avariat, punând astfel în pericol siguranța avionului și implicit al pasagerilor și personalului de bord.

Conform unui raport preliminar al AIAS, aeronava Boeing B737-700, înmatriculată YR-BGG, era programată pentru zborurile comerciale TAROM RO 607 (București – Timișoara) și TAROM RO 608 (Timișoara – București). La finalul zborului RO 608, avionul a aterizat pe pista 26L la ora 19:18 și a rulat până la poziția de parcare 106, unde pasagerii au fost debarcați, potrivit Boardingpass.

EXTERNE Spectacol al naturii în Italia: Vulcanul Etna a erupt după aproape 30 de ani

14:01

VIDEO Ion Cristoiu: Emisiunea de chiloțăreală cu Mirabela Grădinaru a confirmat: Nicușor Dan e om nu Președinte

13:21

În jurul orei 20:10, personalul de întreținere TAROM a raportat că, după efectuarea unor verificări, au fost identificate zgârieturi și perforații ale fuzelajului, cauzate de materialul asfaltic desprins de pe calea de rulare.

Bucățile de asfalt au avariat un panou din fuzelaj și o antenă radio aflată pe partea inferioară a aeronavei.

Comisia de investigație a realizat activități la fața locului, inclusiv înregistrări video și fotografii ale incidentului. De asemenea, au fost prelevate probe din materialul asfaltic aflat în fuzelajul aeronavei și din stratul de uzură al căii de rulare de pe Aeroportul Otopeni, care au fost trimise pentru analize de laborator pentru a stabili proveniența materialului.

Autoritatea de aviație a emis recomandări de siguranță pentru CN Aeroporturi București SA, inclusiv măsuri pentru prevenirea apariției obiectelor străine (FOD-uri) pe căile de rulare și notificarea echipajelor de pericolele asociate exfolierii stratului de uzură pe căile de rulare.