Negocieri finale pentru formarea celui de-al treilea cel mai mare gigant AUTO din lume. Se speră la vânzări de aproape 200 de miliarde de dolari!

Companiile Honda și Nissan au anunțat un acord pentru a discuta o posibilă fuziune, care ar crea, astfel, al treilea cel mai mare grup auto din lume.

Acest plan, potrivit Reuters, reorganizează din temelii întreaga industrie auto mondială.

Termen limită: 2025

Honda și Nissan au convenit să exploreze posibilitatea unei fuziuni și să creeze o companie holding comună, ceea ce ar duce la formarea celui de-al treilea cel mai mare constructor auto din lume, după Toyota și Volkswagen.

Acest lucru ar reprezenta o schimbare semnificativă într-o industrie aflată într-o transformare rapidă, caracterizată de provocări din partea Tesla și a concurenței chineze.

Potrivit unui comunicat, cele două companii își propun ca, prin fuziune, să atingă vânzări combinate de 191 miliarde de dolari și un profit operațional.

FLASH NEWS Nicuşor Dan s-a rătăcit în cabina de vot. Perdeluţa i-a dat cele mai mari bătăi de cap. Nu mai ştia pe unde sa iasă

13:55

ACTUALITATE O ofertă de nerefuzat. Salarii de mii de euro în Elveția pentru o calificare la îndemâna oricărui român

13:49

Negocierile ar urma să se încheie în iunie 2025, iar compania holding ar trebui să fie înființată până în august 2026, moment în care acțiunile celor două companii ar fi retrase de la bursă. De asemenea, Honda va desemna majoritatea membrilor Consiliului de Administrație al noii entități.

Fuziunea celor două branduri japoneze ar reprezenta o remodelare majoră a industriei auto globale, fiind comparabilă cu fuziunea Fiat Chrysler și PSA din 2021. Integrându-se cu Mitsubishi Motors, grupul japonez ar depăși 8 milioane de unități vândute anual.

Cele două companii au fost afectate de scăderea vânzărilor în China și Statele Unite, în fața ascensiunii producătorilor locali de vehicule electrice și hibride.

CITEȘTE ȘI:

Cele mai vândute și căutate tipuri de mașini rulate în perioada de toamnă

Provocările cu care se confruntă industria AUTO în tranziția către mobilitate verde. John Bozzella:”O problemă este accesibilitatea”