Uniunea Europeană schimbă din temelii normele pentru conducătorii auto. În câțiva ani vom avea permis digital, perioadele de probă vor fi mai dure pentru începători și examenele auto vor fi mai adaptate tehnologiilor moderne. Acestea sunt doar câteva dintre măsurile care vor fi implementate treptat.
Una dintre cele mai așteptate reforme este tranziția la carnetul de conducere în format electronic. Acesta va fi salvat direct pe telefonul mobil, prin intermediul aplicației dedicate Portofelului European de Identitate Digitală are valabilitate juridică deplină pe întreg teritoriul UE. Pentru conducătorii auto care preferă varianta clasică, cardul din plastic va rămâne în continuare disponibil la cerere.
Cadrul normativ actualizat deschide ușa tinerilor de 17 ani pentru obținerea categoriei B, însă sub o condiție clară: până la majorat, aceștia vor avea dreptul să conducă doar alături de un tutore sau însoțitor cu experiență.
Toți șoferii aflați la început de drum vor fi supuși unei perioade de monitorizare atentă timp de cel puțin 24 de luni. În acești primii doi ani de la obținerea carnetului, toleranța față de abateri va fi extrem de scăzută. În special pentru conducerea sub efectul substanțelor interzise ori al alcoolului, dar și pentru lipsa centurii de siguranță sau neasigurarea corespunzătoare a copiilor în vehicul.
Proba practică și teoretică pentru obținerea permisului va suferi modificări majore. Cei care vor să obțină permisul de conducere vor fi testați și în privința cunoștințelor despre sistemele de asistență și funcțiile autonome prezente pe vehiculele de ultimă generație.
Noile reguli pun un accent mai mare pe prevenirea accidentelor și pe protejarea celor mai vulnerabili participanți la trafic: pietoni, bicicliști și utilizatori de trotinete electrice. La examenul auto, viitorii șoferi vor trebui să demonstreze că observă corect unghiurile moarte, că nu se lasă distrași de telefon în timpul condusului și că pot coborî din mașină în siguranță, fără să pună în pericol pe cei din jur.
O altă schimbare importantă este că un șofer care rămâne fără permis într-un stat membru nu va mai putea conduce nici în celelalte țări din Uniunea Europeană. Astfel, sancțiunea va fi recunoscută automat la nivelul întregii Uniuni.
Măsura se va aplica în cazul celor mai grave abateri, precum depășirea limitei de viteză cu peste 50 km/h, conducerea sub influența alcoolului sau a drogurilor ori provocarea unor accidente soldate cu victime.
Șoferii români nu trebuie să își schimbe deocamdată permisul de conducere. Autoritățile au timp până la 26 noiembrie 2028 să introducă noile reguli în legislația națională, iar acestea vor începe să se aplice, în mod normal, din 26 noiembrie 2029.
Până atunci, statul trebuie să adapteze sistemele informatice și procedurile administrative pentru ca noile reguli să poată fi aplicate în toată Uniunea Europeană.
Unele măsuri, cum este posibilitatea ca tinerii de 17 ani să poată conduce în anumite condiții, ar putea fi introduse chiar mai devreme.