România are cea mai agresivă scumpire din UE la motorină din ultimul an

Potrivit statisticilor europene, un litru de motorină costa pe 25 aprilie 2022 cu 59% mai mult decât cu un an în urmă, această scumpire, similară și în Cehia, fiind cea mai mare înregistrată în ultimul an la nivelul UE.

Și la benzină România a bifat unul din cele mai agresive ritmuri de creștere în perioada analizată, de 39%, fiind devansată de Bulgaria, Cehia și Austria, transmite ZF.

Dacă media barilului de petrol pentru primul trimestru al anului trecut era de 60 de dolari, anul acesta, în primele trei luni, media a ajuns la peste 90 de dolari pe baril, un eventual embargo asupra importurilor de petrol din Rusia generând premisele pentru viitoarele scumpiri.

ACTUALITATE Cerșetorii, în pelerinaj la Iași. Câți bani a strâns o ucraineancă, după ce s-a prefăcut că are grave probleme de sănătate: A făcut semnul victoriei din scaunul cu rotile

12:36

FLASH NEWS Ce s-a întâmplat cu cei trei marinari indieni de pe nava Royad Mammadov. Mesajul Ambasadei Indiei

12:24

„Există câteva ţări care au imple­mentat sau sunt în faza avansată de implemen­tare a unor mecanisme de control al preţurilor, de exemplu Ungaria a ales să plafoneze preţul la pompă, în Germania s-a introdus o reducere temporară a taxei pe carburanţi, în timp ce în Portugalia există un program de acordare de vouchere în valoare de până la 20 euro/ beneficiar. România va deconta 50 de bani din preţul de la pompă pentru combustibilii utilizaţi de transportatori“, spune Szabolcs Nemes, managing partner în cadrul companiei de consultanţă Roland Berger România.

Scumpirile vin în pofida faptului că la nivelul anului 2020 gradul de dependență a României față de importurile de petrol era de 68%, doar Danemarca, al doilea producător de petrol la nivelul UE, având o dependență mai redusă de importuri, de 51%, relevă statisticile CE.

România nu este într-o poziție confortabilă, volatilitatea fiind una istorică. Totuși, țara noastră are avantajul de a-și putea asigura singură o treime din necesarul de petrol și o industrie de rafinare pe care se poate baza, dar acest lucru rămâne fără impact în preț.

Conform datelor din 2020, Kazahstanul este cel mai important partener al României pentru importurile de petrol, 51% din cantitățile importate venind de acolo.

Vine apoi rândul Rusiei cu o treime din necesarul de import, 7% fiind adus din Iraq, iar restul din alte state, după cum relevă datele furnizate de Roland Berger.

Raportat la consumul total de petrol al României, Rusia are o pondere de 22%, pe datele din 2020. La nivelul UE, dependența de importurile de petrol este de circa 96%, potrivit statisticilor CE pe 2020. Rusia reprezintă un sfert din aceste importuri.

„Aprovizionarea UE va necesita importuri mai mari din alte ţări producătoare, însă rămâne de văzut care este disponibilitatea acestor ţări şi capacitatea lor reală de a mari extracţia de ţiţei sau de a pune pe piaţă volume din rezervele naţionale. În plus, împotriva unor ţări cu resurse şi capacităţi de producţie importante, precum Venezuela sau Iran există sancţiuni internaţionale deja instituite. Într-un astfel de context, sunt multiple scenarii care prevăd creşteri semnificative ale preţului ţiţeiului ñ au fost vehiculate şi valori de până la 200 USD/ baril acest nivel reprezentând un potenţial record absolut“, avertizează reprezentantul Roland Berger.