VIDEO | Panică la bordul unui Boeing al Air France. Avionul nu a mai răspuns comenzilor piloților, pe măsură ce se apropia de aterizare

Moment terifiant la bordul unui Boeing 777 al Air France, care zbura de la New York la Paris. Aeronava a fost forțată să renunțe la aterizare, după ce piloții au constatat că avionul nu mai răspunde la comenzile lor.

Zborul 11 ​​al Air France, un Boeing 777, a reușit să aterizeze în siguranță pe aeroportul Charles de Gaulle, marți dimineață, după momente de panică în cabina piloților, conform unor înregistrări distribuite de site-ul de știri din industrie AirLive și preluate de Daily Mail.

Un purtător de cuvânt al Air France a confirmat pentru DailyMail.com că un „incident tehnic” i-a forțat pe piloți să oprească aterizarea.

Controlorii de trafic aerian au observat că avionul deviază spre stânga.

SOCIAL Examenul separat de admitere la liceu, ar putea fi abrogat de Senat. Plenul a admis amendamentele care elimină examenul din lege

17:00

VIDEO Viituri puternice la granița dintre Nepal și Tibet. Cel puțin 22 de persoane și-au pierdut viața, iar sute sunt date dispărute

16:57

„Ne-am plimbat după ce a apărut o problemă cu comenzile. Avionul nu a răspuns”, a explicat pilotul după incident.

Avionul a reușit să aterizeze în siguranță.

„Air France confirmă că echipajul zborului AF011 din 4 aprilie 2022 de la New York JFK la Paris-CDG și-a întrerupt aterizarea și a efectuat o remediere din cauza unui incident tehnic”, a declarat un purtător de cuvânt al companiei aeriene pentru DailyMail.

„Echipajul a făcut față situației și a aterizat în siguranță după o a doua apropiere de sol”, conform sursei citate.

Compania a spus că „Air France înțelege și regretă disconfortul resimțit de pasageri”.

Producătorul de avioane din Chicago s-a confruntat cu numeroase întrebări legate de siguranță în ultimii ani.

Luna trecută, Federal Aviation Administration (FAA) a declarat că finalizează trei directive de siguranță pentru unele avioane Boeing 777 cu ​​motoare Pratt & Whitney 4000.

FAA a spus că noile directive, care au fost propuse în decembrie după trei defecțiuni raportate la palele ventilatorului în timpul zborului, necesită inspecții și îmbunătățiri care vor permite avioanelor Boeing 777-200 și -300 echipate cu acele motoare Pratt & Whitney să reia zborurile după ce au fost ținute la sol de mai bine de un an.