Volkswagen vrea să accelereze restructurarea pentru aproape 100.000 de locuri de muncă. Care este motivul

Volkswagen vrea să accelereze restructurarea pentru aproape 100.000 de locuri de muncă.  Holdingul Porsche SE a raportat rezultate financiare mai slabe în primul semestru. În acest context, acționarii majoritari ai Volkswagen cer accelerarea restructurării grupului. Măsurile ar putea genera noi tensiuni comerciale și conflicte de muncă.

Acționarul principal care controlează grupul a transmis un mesaj ferm conducerii Volkswagen. Compania analizează o restructurare de amploare, fiind vorba de aproape 100.000 de locuri de muncă. Aceasta ar putea deveni cea mai radicală schimbare din istoria de 89 de ani a grupului auto. Reamintim că, în 2026, grupul anunța că are în vedere o restructurare majoră și că ar putea reduce până la 100.000 de locuri de muncă. De exemplu, în Germania, până la 19.000 de angajați ar putea fi concediați până la finalul acestui an.

FLASH NEWSTrump a anunțat trei domenii în care ar fi dispus să colaboreze cu democrații, în urma înfrângerii suferite de Partidul Republican la alegerile din 3 noiembrie. Ce spune președintele SUA depre posibile demiteri sau plecări din echipa sa

12:03

AUTOAproape 100.000 de mașini în minus pe piața din România. Românii amână achizițiile de autoturisme noi și second-hand

11:56

Volkswagen vrea să accelereze restructurarea pentru aproape 100.000 de locuri de muncă. Sursă foto: Shutterstock

Porsche SE a raportat o scădere de 14,5% a profitului ajustat în primul semestru. Câștigul a ajuns la 949 de milioane de euro. Incluzând deprecierile investițiilor, holdingul a înregistrat o pierdere netă de 2,2 miliarde de euro. În aceeași perioadă din 2025, raportase un profit de 338 de milioane de euro.

Acțiunile Porsche SE au scăzut inițial cu 1,7% după publicarea rezultatelor. Hans Dieter Poetsch avertizează că Volkswagen se află într-un moment critic. El cere decizii rapide pentru redresarea companiei. Poetsch susține că amânarea măsurilor ar putea agrava problemele grupului.

„Grupul Volkswagen se află la o răscruce istorică. Pentru binele companiei și al competitivității sale durabile, toată lumea trebuie să se mobilizeze acum și să-și asume responsabilitatea. Cu cât deciziile sunt amânate mai mult, cu atât problemele vor deveni mai grave”, spune Hans Dieter Poetsch, președintele consiliului de administrație, potrivit CNBC.

Oliver Blume, CEO-ul grupului Volkswagen, coordonează un amplu plan de eficientizare la Volkswagen. Grupul vrea să reducă impactul costurilor fixe și să recâștige teren în China. Concurența locală și tarifele vamale pun presiune pe profiturile mărcilor VW, Audi, Porsche și Lamborghini.

Redresarea vânzărilor din SUA și o posibilă închidere a 4 fabrici din Germania

Johannes Lattwein, directorul financiar al Porsche SE, cere măsuri rapide pentru redresarea producției. El solicită eliminarea capacităților excedentare din fabrici. De asemenea, vrea reducerea costurilor și accelerarea deciziilor de management. Planul lui Blume prevede eliminarea a până la 50.000 de posturi.

De asemenea, ar putea fi închise patru fabrici din Germania, iar măsurile trebuie aprobate de Consiliul de Supraveghere. Saxonia Inferioară are o minoritate de blocare de 20%, iar sindicatele au o influență importantă. Altfel, Volkswagen încearcă să-și redreseze vânzările și în SUA. Grupul are în prezent o cotă de piață de aproximativ 4%. Managementul pregătește o revizuire a strategiei de produs. Schimbarea este coordonată de Marco Schubert, noul șef al diviziei nord-americane.

Noua strategie comercială a Volkswagen include dezvoltarea unui model pick-up. Segmentul este considerat profitabil pe piața americană. Compania analizează atât dezvoltarea proprie, cât și un posibil parteneriat local.

Printre variante se află și o colaborare cu Ford. La nivel de producție, cele 2 companii colaborează deja. Platforma electrică MEB a Volkswagen este utilizată de unele modele Ford, arată Economica.

Sursă foto: Shutterstock – imagini cu rol ilustrativ