Autonomie de 1.200 de km la o încărcare de 10 minute. Companie auto, aproape de „Sfântul Graal” pe piața de mașini electrice

Deși a intrat mai târziu pe piața de mașini integral electrice (BEV), compania Toyota este pe punctul de a o revoluționa.

Gigantul auto din Japonia lucrează la baterii pentru vehicule electrice de tip solid-state care vor oferi o autonomie de 1.200 km și care se încarcă în 10 minute sau mai puțin, transmite Business Standard.

Bateriile de tip solid-state funcționează ca și celelalte baterii. Primesc energie, o înmagazinează apoi o furnizează dispozitivelor la care sunt conectate. Diferența o fac materialele folosite în construcția lor. Bateriile Li-Ion, utilizate astăzi de Tesla, BYD și alți constructori auto, folosesc o soluție lichidă ca electrolit. Bateriile solid-state folosesc un electrolit solid. De aceea, acestea din urmă au un risc foarte scăzut de incendiu.

Toyota bZ4X, un EV oferit acum de compania japoneză, are o autonomie reală de aproximativ 340 de km, potrivit Electric Vehicle Database. Cea maximă anunțată de producător este de 500 km.

SĂNĂTATE Cseke Attila, apel pentru vaccinarea antigripală. Cine beneficiază de gratuitate

09:19

ALERTĂ Două cutremure în România, în mai puțin de două ore. Ce magnitudine au avut seismele

09:15

Potrivit Financial Times, Toyota este aproape de a produce în serie baterii solid-state la fel de repede cum produce baterii Li-Ion. Producția ar urma să înceapă în 2027 sau 2028.

Citește și: Mașini electrice: Ce sunt bateriile SOLID-STATE, cum diferă de cele Li-Ion și de ce promit o revoluție în domeniul auto

Compania a anunțat recent că a ajuns la o descoperire care poate reduce la jumătate costul și dimensiunile acestor baterii. Vehiculele echipate cu astfel de pachete vor avea o autonomie dublă față de cele actuale, ajungând la 1.200 de km. Astăzi, o autonomie de 600 de km este considerată foarte bună pentru un vehicul electric și este oferită pe foarte puține modele de mașini.

Oarecum surprinzător, Toyota va fi ajutată să producă noile baterii de o companie petrolieră, Idemitsu. Știind că se apropie sfârșitul erei combustibililor fosili, Idemitsu investește în cercetarea din domeniul bateriilor solid-state încă din 2001. Toyota face același lucru din 2006.

Alte companii auto care fac progrese în domeniu sunt Nissan, Volkswagen sau Ford.