UE a amendat Goldman Sachs și mai mulți producători de cabluri electrice cu 301 milioane euro

Goldman Sachs și compania Prysmian, cumpărată de Goldman Sachs Capital Partners în 2005, au fost amendate cu 37,3 milioane de euro.

Prysmian a mai fost penalizată, împreună cu fosta sa companie-mamă Pirelli, cu alte 67,3 milioane de euro.

Compania Nexans a fost amendată cu 70,7 milioane de euro, sumă mai mică decât provizionul de 200 de milioane de euro constituit pentru acest caz.

Comisia Europeană a amendat luna trecută mai mulți producători de componente auto cu 953 de milioane de euro, iar anul trecut a aplicat o penalizare record de 1,7 miliarde de euro unor bănci și companii de brokeraj, pentru manipularea dobânzilor interbancare.

Joaquin Almunia, comisarul antitrust al UE, a declarat că desființarea cartelurilor de prețuri și aplicarea unor amenzi ridicate pentru descurajarea fixării prețurilor este una dintre prioritățile Comisiei Europene.

CONTROVERSĂ Caramitru se dezlănțuie pe Facebook în urma amânării de la CCR: „Ori la bal, ori la spital. Buba cu puroi trebuie spartă”

22:11

EXTERNE Netanyahu și Trump se întâlnesc pentru a cincea oară în acest an. Care sunt mizele discuțiilor celor doi lideri

21:42

„Aceste companii știau foarte bine că fac ceva ilegal. Din acest motiv au acționat cu precauție și în mare secret”, a declarat Almunia.

Potrivit Comisiei Europene, 11 producători de cabluri subterane și submarine și-au împărțit piața și clienții, inclusiv mari proiecte de infrastructură și parcuri eoliene offshore la nivel mondial, din 1999 și până în 2009, când au fost verificați de autoritățile de reglementare.

Șase producători europeni, trei din Japonia și doi din Corea de Sud au convenit să își evite reciproc piețele de origine, au stabilit niveluri ale prețurilor și au aranjat licitațiile pentru proiecte.

Goldman Sachs a anunțat să își rezervă dreptul să conteste decizia autorităților UE.

Directorul general al Nexans, Frederic Vincent, a criticat mărimea amenzii, afirmând că prerogativele autorităților de reglementare ar trebui reduse.

Pirelli intenționează să conteste decizia UE,considerând că grupul nu a fost implicat direct în cartel, iar amenda ar trebui aplicată direct fostei sale divizii.