În fiecare zi, acest bărbat merge pe jos peste 30 de kilometri până la locul de muncă. Ce reacție a stârnit în rândul comunității

Din cauza faptului că autobuzele nu circulă pe o distanță atât de lungă, între casa lui James Robertson din Detroit și locul său de muncă din Rochester Hills, acesta circulă pe jos, cinci zile pe săptămână. Povestea lui a inspirat sute de oameni să doneze bani pentru a-i cumpăra bărbatului o mașină, scrie independent.co.uk.

Robertson a declarat că este uimit de atenția care i se acordă și de generozitatea celor din jur, care s-au oferit să-i dea o mașină.

„Vorbiți serios?”, l-a întrebat bărbatul pe un reporter, care l-a anunțat că semenii săi vor să-l ajute. Un dealership din Downrider s-a oferit să-i doneze lui James un Chevrolet Cruz sau Sonic, ambele modele fiind fabricate în 2014. „Rămâne la alegerea lui”, a declarat Angela Osborne, specialist în customer service la Rodgers Chevrolet din Woodhaven.

„Suntem impresionați de ambiția lui”, a mărturisit Osborne. Managerul de vânzări Darwin Filey a citit povestea lui Robertson. „Când am văzut povestea, mi-am zis „wow”. Oamenii s-au mobilizat. Apoi am sunat la șeful meu și, după ce a citit povestea, a spus că trebuie să facem ceva”.

ULTIMA ORĂ Tribunalul Bucureşti decide luni dacă fostul candidat la prezidenţiale, Călin Georgescu, a făcut propagandă legionară

08:01

ANCHETĂ Caz tulburător în Bulgaria după un triplu asasinat într-un refugiu montan. Suspecții crimelor, găsiți împușcați mortal într-o rulotă

07:41

Potrivit lui Osborne, Robertson ar trebui să plătească impozitul la mașină, care ajunge la 900 de dolari. „Nu am mai făcut așa ceva”, a declarat Filey. „Am mai avut cazuri, dar nimic de o asemenea magnitudine”, a spus Filey, care lucrează de mulți ani la reprezentanța auto.

Între timp, americanul merge peste 30 de km pe zi la muncă și a spus că nici măcar furtuna de zăpadă nu-l poate ține acasă. Honda sa veche l-a lăsat în 2005 și a fost nevoit să circule pe jos până la jobul său dintr-o turnătorie, unde lucrează opt ore pe zi. Cât despre posibilitatea implementării unui program federal, prin care să fie extins sistemul de transport în comun din Detroit, pentru a-i furniza lui Robertson un microbuz, angajatul este rezervat: „Aș prefera să introducă un autobuz care să circule 24 de ore pe zi, nu un microbuz pentru mine. Orașul are nevoie de un mijloc de transport care să meargă non stop. Primarul știe acest lucru”.

Costul asigurării unei mașini ajunge în Detroit la 5.000 de dolari pe an (cel mai ridicat din SUA). „Aș putea să plătesc asigurarea”, a declarat Robertson. „S-ar putea să fie greu, dar tatăl meu mi-a zis că vremurile dificile trec, în timp ce oamenii puternici rămân”.

Bancherul Blake Pollock de la banca UBS, care s-a împrietenit cu Robertson în timp ce îl lua cu mașina pe timp de iarnă, este precaut cu privire la donația făcută de comunitate: „Nu este o soluție să-i dăm cheile de la mașină lui James sau să-i umplem buzunarele cu bani. Trebuie însă să-l sprijinim”,a spus Pollock. „Cred că ar trebui să-l ajutăm să aibă grijă de acești bani. O să discut cu el despre asta”, a declarat Robertson.