Nouă din zece bicicletele furate nu sunt recuperate niciodată. STUDIU

Potrivit ‘Marelui studiu al bicicletelor furate’, mai mult de jumătate (50,4%) dintre cei aproape 1.000 de respondenți au rămas fără bicicletă cel puțin o dată.

‘Deși marea majoritate a păgubiților a raportat furtul bicicletei la Poliție, pe Facebook și pe forumuri specializate, mai mult de o treime (33%) au preferat să nu facă nimic. Asta, în condițiile în care aproape jumătate dintre bicicletele furate aveau o valoare cuprinsă între 500 și 2.000 de lei’, reiese din studiu.

Opțiunile pentru protejarea bicicletei rămân împărțite în continuare între antifurt (54,3%) și asigurare (37%), în timp ce marea majoritate a bicicliștilor participanți la studiu (72,9%) sunt de acord că, în România, nu se adoptă toate măsurile necesare pentru a combate furturile de biciclete.

ULTIMA ORĂ Un nou mesaj RO-Alert în Capitală. A dispărut o fetiță de 12 ani

23:02

ȘTIINȚĂ Omul se întoarce pe Lună. Pentru ce dată este programată misiunea NASA

23:00

‘Șansa de a rămâne fără bicicletă crește dacă aceasta are culoarea neagră sau albastră și dacă bicicleta este utilizată frecvent sau zilnic, iar Bucureștiul rămâne în topul preferințelor pentru hoții de biciclete, cele mai vizate zone fiind Piața Romană, Universitate, Militari și Pantelimon’, conform cercetării.

Un aspect relevat de studiu a fost și acela că cele mai multe biciclete sunt furate din scările de bloc (39,5%), spațiul public (26,7%), din curți (13,3%) sau garaje (4,5%), iar anotimpurile preferate sunt primăvara (31,7%) și vara (47,9 %).

‘Chiar dacă este zi sau bicicleta prezintă un sistem antifurt, acest aspect nu i-a împiedicat pe hoți să fure: peste 57% dintre furturi au loc în timpul zilei, iar în 69,5% din cazuri bicicletele aveau sisteme antifurt’, mai arată datele studiului.

Studiul ‘Marele studiu al bicicletelor furate’ a fost realizat de compania de brokeraj de asigurări Otto Broker, cu sprijinul agenției Promocrat și al bloggerilor specializați în ciclism, în perioada 6-20 mai.

Otto Broker de Asigurare menționează că a lansat, în toamna anului trecut, Otto Velo, o poliță de asigurare pentru biciclete, în cadrul unui parteneriat cu Grawe România Asigurare, care acoperă două riscuri majore — furtul și tâlhăria, scrie Agerpres.